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Die Jungs von Glassparency haben ein Fahrzeug für die vergangene SEMA Autoshow gebaut das mit einer Folie aus dem Regal von Orafol (Oracal® 970RA Rapid Air Premium Wrapping Folie) bestückt wurde. Die Basis stellt ein Dodge Challenger Widebody der nun auffälliger kaum sein kann. Die Vollfolierung kommt mit dem Namenszusatz „tangerine dream“ was mit Mandarinentraum übersetzt werden kann. Und das metallic-orange sorgt für einen unverwechselbaren Look. Aber natürlich ist es nicht nur das Lackkleid. Der Challenger bekam rundum Kotflügelverbreiterungen verpasst und auch eine große Spoilerlippe für die Schürze vorn durfte nicht fehlen. Unser persönliches Highlight an der Front ist aber in jedem Fall die SRT Demon Motorhaube die mit großem zentralen Powerdome und Luftöffnungen rechts und links die aggressive Optik unterstreicht. Und auch am Heck hat sich einiges getan. Neben den Verbreiterungen mit offenliegenden Verschraubungen gibt es an der Schürze einen gewaltigen Heckdiffusor und dazu eine große Ducktail Spoilerlippe auf der Heckklappe.
Dodge Challenger Widebody
Ein weiteres unübersehbares Highlight ist der traumhafte Schmiederadsatz. Es handelt sich um eine Felge aus dem Regal des amerikanischen Herstellers Vossen Wheels. Genauer ist es die ERA-3 (dreiteilig) die in den Dimensionen 20 x 10 Zoll an der Vorderachse und gewaltigen 20 x 12 Zoll hinten die Radkästen konsequent ausfüllen. Damit der Radsatz allerdings so konsequent und passgenau in den Verbreiterungen hockt war eine Tieferlegung natürlich unumgänglich. Und damit der Challenger so knapp über der Straße kauert kam nichts anderes als ein AirLift-Performance Luftfahrwerk in Betracht. Dieses ermöglicht die Absenkung auf Knopfdruck, eben so schnell geht es aber wieder auf ein fahrbares Niveau nach oben. Unzählige weitere Details wie die LED-Hauptscheinwerfer mit Standlicht in rot, die schwarzen Seitenmarkierungen oder die rot lackierten Brembo-Bremssättel runden den optischen Auftritt eindrucksvoll ab.
im Interieur gibt es auch jede Menge orange
Und Änderungen hat es auch im Interieur gegeben. Die serienmäßigen Sitze vorn und die komplette Rückbank flogen raus, dafür gab es ultraleichte BRAUM Schalensitze mit Lederbezug und Fünfpunktgurten. Natürlich kommen die Sitze in Wagenfarbe und bringen so die spektakuläre Außenhaut in das Interieur das darüber hinaus auch Türeinlagen in orange verzeichnen kann. Weitere Änderungen sind eine Sportauspuffanlage, einige Grafiken auf den Seiten inklusive Schriftzug auf der Windschutzscheibe und, mit hoher Wahrscheinlichkeit wurde auch an der Leistungschraube des V8 unter der Haube gedreht. Nähere Informationen dazu liegen im Moment aber leider nicht vor. Sollten wir zeitnah noch Infos zu weiteren bisher nicht erwähnten Änderungen erhalten gibt es natürlich wie immer ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und wenn es etwas Neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen der Bilder.
(Foto/s: Vossen Wheels)
Das sind die Details zum Dodge Challenger Widebody:
- Fahrzeug von Glassparency
- Vollfolierung rundum: Orafol Oracal® 970RA Rapid Air Premium Wrapping Folie (tangerine dream)
- Kotflügelverbreiterungen rundum
- Spoilerlippe
- SRT Demon Motorhaube
- Heckdiffusor
- Ducktail Spoilerlippe
- Vossen Wheels ERA-3 Felgen (dreiteilig, 20 x 10 Zoll und 20 x 12 Zoll)
- Tieferlegung mittels AirLift-Performance Luftfahrwerk
- Led-Hauptscheinwerfer mit Standlicht in rot
- schwarze Seitenmarkierungen
- rot lackierte Brembo Bremssättel
- Rückbank entfernt
- BRAUM Schalensitze mit Lederbezug und Fünfpunktgurten
- eventuell eine Leistungssteigerung – (Chiptuning, Tuning-Box, Kompressor- od. Turbo Umbau, NOS etc. – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
- Sportauspuffanlage (nähere Infos dazu liegen nicht vor)
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Dodge Challenger auf Vossen ERA-3 Alus
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