Freitag , 29. März 2024
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Dodge Charger Daytona SRT in Stryker Red und mit Carbonfelgen!

Lesezeit 3 Min.

Dodge Charger Daytona SRT in Stryker Red und mit Carbonfelgen!

Das Charger Daytona SRT Concept wurde seitens Dodge vor knapp zwei Monaten zur Speed ​​Week vorgestellt. Und jetzt gab es für den Stromer ein Upgrade für die SEMA-Autoshow 2022 in Las Vegas. Das vollelektrische Muscle-Car bekam eine dreischichtige Stryker Red-Lackierung mit schwarzem Dach und zudem verbaute man einen Satz 18 Zoll Carbonfelgen. Diese sind bestückt mit Rennreifen im Format 305 Millimeter und abgerundet werden die optischen Modifikationen mittels „Stage 2“-Badges innen und außen. Und jetzt gab es auch endlich ein paar technische Details. Die normalen 400-Volt-Modelle gibt es mit 462 PS (340 kW), 503 PS (370 kW), 544 PS (400 kW), 598 PS (440 kW), 639 PS (470 kW) und 680 PS (500 kW).

Dodge Charger Daytona SRT in Stryker Red

Dodge Charger Daytona SRT in Stryker Red und mit Carbonfelgen!

Und für die 800-Volt-SRT-Banshee-Exemplare mit noch mehr Leistung werden drei zusätzliche Versionen als Gegenstück zum bisherigen Hellcat-Motor mit über 800 PS lieferbar sein. Auch soll es zwei eStage Kits geben. Dodge hat gezielt dafür einen „Kristall“-Schlüssel entwickelt, der in das Armaturenbrett gesteckt wird, um die Leistungssteigerungen der Stufen 1 und 2 freizuschalten. Sollten wir noch mehr Infos erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

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Bildnachweis: Dodge
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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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