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Doppelte Breite – Aimgain Mazda MX-5 mit Widebody-Kit

Lesezeit 3 Min.

Kürzlich aktualisiert am 8. Juli 2017 um 02:02 Uhr

Jetzt wird es doch tatsächlich ernst rund um den kleinen Mazda MX-5 Roadster! Was wir meinen? Naja bisher gab es nur eine Alternative wenn man mit der glatten Optik der Serienversion nicht wirklich zufrieden war – das TRA-Kyoto Wide-Bodykit! Aufgenietete und verschraubte Kotflügelverbreiterungen, riesiger Heckflügel, Frontsplitter und alles was es eben braucht um den kleinen Japaner mega extrem auftreten zu lassen. Doch nun kommt eine Alternative! Das Unternehmen AIMGAIN hat ebenfalls ein Widebody-Kit für den Roadster entworfen und präsentierte dieses kürzlich auf Ihrer Website. Optisch sehr nahe an der Rocket-Bunny Version angelehnt gefällt mir an der Aimgain Variante besonders die Ducktail-Spoilerlippe und der gelungene Diffusor der passgenau an die serienmäßige Heckschürze angebracht wurde und das Heck irgendwie noch verhältnismäßig ausschauen lässt.

Doppelte Breite – Aimgain Mazda MX-5 mit Widebody-Kit

Nach der Tuning-Kur die der MX-5 über sich ergehen lassen durfte steht allerdings auch er mega brutal und komplett verändert gegenüber der Serienversion da. Sollte dieser MX-5 noch immer den serienmäßigen 2.0 Liter Vierzylinder mit 160PS verbaut haben dann dürfte Dank der riesigen Alufelgen sowie der Anbauteile die Beschleunigung von 0-100km/h in 7,3 Sekunden (MX-5 SKYACTIV-G 160) natürlich Geschichte sein. Man könnte also sagen „halb so schnell und dafür doppelt so auffällig„. Wer in Zukunft den Gedanken hegt sich einen MX-5 zu kaufen oder bereits einen besitzt für den ist Aimgain ganz sicher ein interessanter Anlaufpunkt wenn es darum geht das Fahrzeug extrem vom Serienmodell abzuheben. Was die vorgenommenen Änderungen an der Optik oder auch der Technik betrifft so haben wir schon die ersten Details in Erfahrung bringen können. Das was wir wissen haben wir wie üblich weiter unten in einer Zusammenfassung aufgelistet. Wenn Ihr noch weitere Änderung entdeckt die wir nicht aufgeführt haben so verwendet einfach die Kommentar-Box und teilt sie uns mit!
Doppelte Breite – Aimgain Mazda MX-5 mit Widebody-Kit
Ps. Wenn Ihr noch mehr getunte Fahrzeuge wie zum Beispiel diesen Lamborghini Aventador GT oder auch den LEXUS RC350/300h F-SPORT von Aimgain sehen möchtet klickt einfach beim Fotohinweis weiter unten auf den Tuner-Namen!

(Foto/s: Aimgain)

Das sind die Details zum Widebody MX-5:

  • Widebody-Kit Aimgain GT (Kotflügelverbreiterungen rundum, Seitenschweller
    große Spoilerlippe vorn, Ducktail Heckspoiler, Diffusor, Aufsätze für die Stoßfänger)
  • große Alufelgen in Wagenfarbe (ca. 18 Zoll)
  • Tieferlegung (Sportfedern, Gewindefedern, Sportfahrwerk, Gewindefahrwerk, Airride-Luftfahrwerk – Info steht noch aus)
  • eventuell eine Leistungssteigerung – (Chiptuning, Tuning-Box, Kompressor- od. Turbo Umbau, NOS etc. – Info steht noch aus)
  • Sportauspuffanlage

Sicherlich kommen schon bald neue Informationen und auch ganz sicher neue Bilder und Videos ins Netz. Sobald dies der Fall ist werden wir diese natürlich online stellen und Euch darüber informieren.

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Anmerkung: Wir bitten Euch um Verständnis sollten nicht alle Tuning-Details optimal übersetzt sein. Teilweise erhalten wir die Informationen zu den Fahrzeugen in den verschiedensten Landessprachen und haben unsere liebe Not daraus etwas verständliches zu zaubern. Für Korrekturen sind wir immer dankbar, also scheut Euch nicht und diese mitzuteilen. Am besten Ihr abbonniert unseren Feed und werdet so automatisch informiert sobald es zu diesem Beitrag etwas neues gibt, und natürlich auch zu allen anderen Beiträgen. Vielleicht möchtet Ihr ja auch von anderen Auto-Marken einen Bericht lesen? Abseits des oben genannten Herstellers werdet Ihr Euch wundern in welche Fahrzeuge heutzutage Gewindefahrwerke, Alufelgen, Chiptuning und die verrücktesten Folierungen eingebaut & angebracht werden. Schaut doch mal bei den folgenden Herstellern rein:
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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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