Donnerstag , 9. Juli 2020
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780 PS & Straßenzulassung – DREIHUNDERT Toyota Supra

Dreihundert Toyota Supra Turbozentum Tuning 6 780 PS & Straßenzulassung DREIHUNDERT Toyota Supra

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Ende 2019 haben wir schon einmal darüber berichtet, dass Tuner DREIHUNDERT aus Dresden akribisch an einer Supra werkelt die trotz heftiger Leistungssteigerung weiterhin eine Straßenzulassung haben soll. Und nun ist das Monster mit 781 PS und 900 Nm Drehmoment tatsächlich (vorübergehend) fertig. Das Fahrzeug war zur vergangenen Essen Motor Show am Stand des TurboZentrums zu sehen und als „stärkste straßenzugelassene Supra MK V der Welt“ deklariert. Doch wie erreicht man einen Leistungszuwachs von über 100 %? Definitiv nicht nur mittels simplen Chiptuning. DREIHUNDERT verbaut beispielsweise das hauseigene „Turbokit 300“, dass als Highlight einen BorgWarner EFR 8474 Turbolader vom TurboZentrum mit Aluminium-Rumpfgruppe mitbringt. Er hat auch ein geschmiedetes und gefrästes Verdichterrad mit Extented Tip Technologie sowie ein internes Wastegate und eine elektronische Ladedruckregelung dabei. Mehr Infos dazu findet Ihr in unserem Bericht zum TurboZentrum aus dem Jahr 2016.

Turbokit 300 als Highlight

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Weitere neue Bauteile sind eine Downpipe, ein Twinscroll T4-Krümmer, ein 63-Millimeter-Ladedruckrohr und neue Öl- und Wasserleitungen. Der unveränderte Luftfilterkasten wird dazu von einer 89-Millimeter-Ansaugung versorgt. Und selbstverständlich mussten auch am Motor selbst viele Änderungen vorgenommen werden um der gewaltigen Mehrleistung standhalten zu können. Hier gab es geschmiedete H-Schaft-Pleuel, modifizierte Kolbenböden zur Verdichtungsreduzierung auf 10,1:1 und auch der Kurbeltrieb, die Kurbelwelle, die Zylinderlaufbahnen bis hin zum Zylinderkopf wurden umfangreich überarbeitet. Allerdings handelt es sich dabei zum größten Teil um die original BMW-Komponenten (das B58 Supra Triebwerk stammt aus dem Z4 M40i) und nicht um Teile aus dem Zubehör. Nichts mit dem Original hat allerdings die zusätzlich verbaut Aquamist-Wasser/Methanol-Einspritzung zu tun. Erst mit diesem System wird schlussendlich die Leistung von 781 PS realisiert. Und damit alle neuen Komponenten auch miteinander harmonieren, wurde das OEM-Steuergerät mittels MHD-Flasher entsprechend einem Upgrade unterzogen und aufwendig vom Team PureBoost aus Köngen abgestimmt.

noch Serie: die 8-Gang-Automatik

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Aktuell übrigens noch serienmäßig ist das 8-Gang-Automatikgetriebe. Doch da man schon weitere Änderungen plant, wird sich auch das bald ändern. DREIHUNDERT möchte dem Triebwerk nämlich zeitnah +1.000 PS entlocken wobei eine neue Ansaugbrücke und eine neue Kraftstoffversorgung helfen sollen. Das Beste am Umbau ist übrigens die Tatsache, dass man es dem Fahrzeug nicht wirklich ansieht. Hier gab es keine auffälligen Alufelgen, es ist keine verrückte Folierung zu sehen und auch ein umfangreiches Widebody-Kit hat dieses Fahrzeug nicht nötig. Die im leuchtenden Lightning yellow lackierte Supra hatte auf der EMS nur ein paar dezente Beschriftungen im Heckbereich und eine Tieferlegung mittels KW Variante 3-Gewindefahrwerk dabei. Sogar der 19 Zoll große Radsatz ab Werk war noch verbaut, lediglich eine Pulverbeschichtung in mattschwarz sowie ein Set Distanzscheiben kamen dazu. Sollten wir zeitnah Infos zu weiteren Upgrades am Triebwerk erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet Ihr informiert, wenn Ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!



(Foto/s: DREIHUNDERT / fotowerk44)

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Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen. Unser Tuning-Magazin hat noch zig tausend weitere Tuning-Berichte auf Lager. Wollt Ihr sie alle sehen? Klickt einfach HIER und schaut Euch um. Oder interessiert Euch speziell die aktuelle Toyota Supra GR? Dann ist der folgende Auszug sicher genau das Richtige.

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