Samstag , 11. Juli 2020
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Breit gemacht – 2018 DUB Edition Kia Stinger GT Widebody

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Neben dem K900 Widebody auf 24 Zöllern hat das Team von DUB noch den DUB Edition Kia Stinger GT mit zur SEMA 2018 genommen. Und hier war das Motto „dezent“ definitiv nicht federführend. Ganz ähnlich dem West Coast Customs Stinger aus 2017 gab es für den DUB Edition Stinger ein umfangreiches Widebody-Kit das für einen gewaltigen Auftritt sorgt. Es zeichnet sich natürlich durch die deutlich verbreiterten Kotflügel aus. Wie auch beim K900 sind diese nahtlos in die Karosserie integriert und nicht einfach mit offenliegenden Verschraubungen aufgesetzt wie das bei einem Bodykit von Liberty Walk Performance der Fall wäre. An die Verbreiterungen angepasst sind auch die Schürzen vorn und hinten und sogar die hinteren Türen mussten bearbeitet werden.

DUB Edition Kia Stinger GT Widebody

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Die Arbeit hat sich aber gelohnt denn das Resultat ist unserer Meinung nach überaus gelungen. Die komplette Karosserie wirkt wie aus einem Guss und könnte so auch aus dem KIA-Werk kommen. Dabei wurde besonders darauf geachtet die Grundform des Stinger nicht zu verändern was DUB gelungen ist. Und nachdem die Bearbeitung der Karosserie abgeschlossen war hat man dem Stinger noch ein vollständig neues Lackkleid verpasst. Neben einer Motorhaube aus Sichtcarbon und weiteren Carbon Aerodynamikparts gab es eine vollständige Außenhaut im Stile von gebürstetem Aluminium. Dieser besonders hochwertige Look wird erst bei näherem betrachten ersichtlich und steht dem Stinger ausgezeichnet. Und ausgezeichnet ist auch der millimetergenau in den Radkästen sitzende Radsatz.

Dropstars Wheels Radsatz in 22 Zoll & Airride

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Hier verbaute DUB einen 22 Zoll großen Dropstars Wheels Radsatz die mit mattschwarzem Felgenstern und hochglänzend schwarz lackierten Felgenbetten überzeugen. Das konkave und filigrane Mehrspeichendesign ist passend zum Stile des Fahrzeugs und wie auch beim K900 nutzt man auch im Stinger ein VAIR-Luftfederungssystem um die individuelle Tieferlegung zu erreichen. Und auch hier gibt es jede Menge Änderungen im Interieur. Allem voran eine geschmackvolle und komplett neue Lederausstattung in rot/schwarz (Leder & Alcantara) die sich angefangen vom Armaturenbrett, über das Lenkrad bis hin zum Kofferraumausbau samt Technik des Luftfahrwerks zieht.

JL Audio-Soundsystem & custom Lederausstattung

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Und auch dem Stinger hat man ein neues Sound-System verpasst. DUB verbaute ein JL Audio-Soundsystem das für eine gewaltige Beschallung im Innenraum sorgt und den 370 PS V8 inklusive custom Sportauspuffanlage fast schon zur Nebensache werden lässt. Fazit: Auch das zweite Fahrzeug begeistert uns auf voller Linie und zeigt eindrucksvoll das Können von DUB. Mehr Details liegen uns zum Widebody-Stinger GT aktuell nicht vor. Sollten wir zeitnah noch Infos  erhalten gibt es natürlich wie immer ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und wenn es etwas Neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen der Bilder.

Foto/s: DUB (dubmagazine)

Das sind die Details zum DUB Edition Kia Stinger GT:

  • Widebody-Kit (verbreiterte Kotflügel nahtlos in die Karosserie integriert, an die Verbreiterungen angepasste Schürzen und hintere Türen)
  • vollständig neues Lackkleid (gebürstetes Aluminium)
  • Motorhaube aus Sichtcarbon, Schwellerschwerter, Ducktail Spoilerlippe, Diffusor
  • 22 Zoll Dropstars Wheels Radsatz (mattschwarzer Felgenstern und hochglänzend schwarz lackierte Felgenbetten)
  • Reifen 245/30/22 & 265/30/22 Nitto
  • VAIR-Luftfederungssystem zur individuellen Tieferlegung
  • Interieur mit neuer Lederausstattung in rot/schwarz (Armaturenbrett, Lenkrad, Kofferraumausbau)
  • Sound-System von JL Audio
  • LED Details im Interieur
  • abgedunkelte/getönte Scheiben
  • eventuell eine Leistungssteigerung – (Chiptuning, Tuning-Box, Kompressor- od. Turbo Umbau – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
  • individuelle Sportauspuffanlage mit Serienoptik (nähere Infos dazu liegen nicht vor)
  • Air Intake System

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