Freitag , 23. August 2019

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EAS stylt den BMW X5M



Wer noch nie etwas vom dezenten Auftritt gehalten hat sollte mit dem BMW X5 M von EAS vorfahren. Feuriges Orange und 555PS sagen alles. Der amerikanische Tuner EAS pinselt den X5M einfach in dem orange wie es bereits den M3 GTS gab. Mit der Leichtbauweise hat der X5M allerdings nur wenig zu tun denn 2.2 Tonnen sind schon eine Ansage.



(Foto Firma EAS)



Da aber immer wieder Kunden auftauchen die diese Farbe auf so ziemlich jedes Modell pinseln war es klar das auch der X5M nicht davon verschont bleibt.  EAS hat es hinbekommen das dieser Wagen noch mehr Blicke auf sich zieht als er es ohnehin schon tut. Das Augenmerk von EAS liegt allerdings nicht nur auf der Farbe sondern auch auf der Performance des X5M. Etwas komisch aber definitiv sinnvoll ist da zum Beispiel die Tieferlegung des SUV mit einem KW Gewindefahrwerk der Stufe 3, somit sind höhere Kurvengeschwindigkeiten garantiert. Auch wenn man sich an den Gedanken ein tiefergelegtes SUV zu fahren erst einmal gewöhnen muss.

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Als sehr gelungen finden wir auch den Kontrast der schwarzen Nieren zum knalligen Orange. Auch der Aufsatz an der Frontschürze wurde in schwarz gehalten und lässt so die Frontpartie des X5M noch bulliger wirken. Der Aufsatz für den Stossfänger ist übrigens von der Firma Vorsteiner. Die Leistung des Power SUV wurde von 555PS lässt das SUV von 0-100Sek. in nur 4,2Sek. sprinten. Das Nachfolgemodell das es ab 2015 zu kaufen gibt bietet sogar 575PS. Das kommt dem Sprint von 0-100km/h zu gute. Dieser wird dann in 4,2Sek. statt bisher 4,7Sek erledigt, nicht zuletzt dank der neuen 8 Gang Automatik.

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Über Tom W.

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 arbeitet er für tuningblog.eu. Thomas hat eine finanziell desaströse Beziehung zu Autos (jeder Cent wird investiert). Er träumt von einem BMW E31 und einem Hennessey 6x6 Ford F-150, kann sich aber nicht entscheiden. Der beste Freund ist deshalb ein langweiliger VW. Bücher, Hefte, Prospekte über Autotuning & Tuning passten nicht mehr in sein Regal hinein was zur Folge hatte, dass er selbst ein lebendes Lexikon der Tuningeschichte wurde.

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