Montag , 17. Juni 2019

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Schick, robust & schnell: E.C.D. Project Azure Defender V8

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Schick, robust & schnell! Zwei Drittel der Begriffe werden wir wohl eher weniger mit dem Urgestein Land Rover Defender D110 in Verbindung bringen. Doch die Jungs von E.C.D. Automotive Design beweisen nun, dass es geht. Der Tuner präsentierte vor einigen Tagen das Projekt „Azure“ das auf Basis eines D110 ein richtig schicke Möglichkeit ist den knorrigen alten Defender zu fahren. Und wie alle Fahrzeuge von E.C.D ist auch dieses Exemplar komplett restauriert und bis in die kleinste Ecke neu aufgebaut. Außen zeigt sich der Landi mit dem bekannten robusten Stoßfängern vorn und hinten, es gibt natürlich die Kotflügelverbreiterungen rundum und auch der beliebte Heritage Edition Anniversary Kühlergrill ist zu finden.

E.C.D. Project Azure Defender V8

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Dazu verbaute man robuste Trittleisten sowie auch hier einen vollständigen Überrollkäfig außen. Bestückt ist der Gitterrohrrahmen mit einer großen LED-Zusatzleuchte vorn und auch am Dach hinten hat mein zwei zusätzliche LED-Leuchten verbaut. Das optische Highlight ist aber in jedem Fall die wunderschöne Crystal Covelline Blue Lackierung der Karosserie. Sie wird kombiniert mit unzähligen Akzenten in schwarz und lässt den Defender besonders edel erscheinen. Und für eine edle Variante hat man sich auch bezüglich der Reifen entschieden. Es gab aus dem Regal von Kahn Design einen 18 Zoll großen Kahn Defend 1983 wheels Radsatz im glänzenden schwarz. Dieser ist mit großen BF Goodrich T/A K02 Reifen bestückt.

Höherlegung um 2 Zoll für mehr Bodenfreiheit

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Und damit besonders abseits befestigter Pisten der Defender nicht zu halten ist gab es noch eine Höherlegung um 2 Zoll und ein entsprechend starkes Triebwerk. Verbaut ist der 6.2L LS3 V8 aus der Corvette dessen genaue Leistung uns aktuell aber leider nicht bekannt ist. Ähnliche Fahrzeuge von ECD Automotive Design, mit diesem Triebwerk, kamen aber in der Vergangenheit stets auf 430 bis maximal sogar 600 PS. Sicherlich wird sich auch dieser Defender in dem Bereich einordnen. Übertragen wir die Leistung übrigens auch hier mit einer 6-Gang-Automatik und auch bei diesem Fahrzeug sorgt eine Borla Performance Sportauspuffanlage für eine adäquate Soundkulisse. Selbstverständlich hat man sich auch beim Projekt Azure umfangreich dem Interieur gewidmet. Auch hier sind die Änderungen zum großen Teil bekannt.

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Corbeau Trailcat RRS Sportsitze vorn

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Doch diesmal gab es für die Corbeau Trailcat RRS Sportsitze vorn, die Puma Sitzbank in der Mitte und die Bench-style Sitze hinten im Laderaum eine hellen Lederausstattung (nennt sich Cadence Buckwheat) in Kombination mit schwarz. Dadurch wirkt das Interieur besonders hochwertig, mit schlammigen Schuhen und dreckiger Kleidung sollte man diese Kabine nun aber nicht mehr betreten. Unzählige weitere Akzente wie das Momo Millenium Evo Sportlenkrad, das Sony Infotainment-System mit JL Audio Soundsystem oder das integrierte WiFi runden den Landyi eindrucksvoll ab. Sollten wir zeitnah noch Infos zu weiteren bisher nicht erwähnten Änderungen erhalten gibt es natürlich wie immer ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und wenn es etwas Neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen der Bilder.

(Foto/s: ECD Automotive Design)

das sind die Details zum Land Rover Defender LS3 V8:

  • Name „Project Azure“
  • Einzelstück
  • 18 Zoll Kahn Defend 1983 wheels in glanzschwarz
  • BF Goodrich T/A K02 Reifen (All-Terrain-Reifen)
  • getönte Scheiben hinten
  • Kotflügelverbreiterungen rundum
  • Riffelblechverkleidung rundum (vorn mit Kiemen)
  • komplett neues Fahrwerk (eventuell von Fox Suspensions mit 2 Zoll Höherlegung)
  • neue Bremsanlage (Performance big brake kit)
  • LED-Hauptscheinwerfer in schwarz mit LED Blinkern
  • Heritage Edition Anniversary Kühlergrill
  • neue Motorhaube mit Powerdome
  • Air-con Stoßfänger mit LED Zusatzleuchten vorn
  • seitlich verbaute Trittleisten
  • vollständiger Überrollbügel mit 2 LED-Zusatzleuchten hinten und großer Lightbar vorn
  • neuer Stoßfänger am Heck (mit Trittstufe für den Einstieg)
  • vollwertiges Ersatzrad an der Ladefläche (schwenkbar)
  • Corbeau Trailcat RRS Sitze vorn, Puma Sitzbank in der Mitte, Bench-style Sitze hinten (Lederausstattung im Farbton Cadence Buckwheat & schwarz)
  • Dachhimmel mit Wildlederbezug
  • schwarzer Teppich
  • klassische Rundinstrumente mit retro Ziffernblättern in grau
  • Zusatzinstrumente
  • 3-Speichen Sportlenkrad (Momo Millenium Evo)
  • LS3 6.2L V8 aus der Chevrolet Corvette
  • 6-Gang-Automatikgetriebe
  • Sportauspuffanlage von Borla Performance
  • vollständige Lackierung in Crystal Covelline Blue
  • Mittelkonsole – E.C.D. Custom Konsole mit hinterer Klimaanlage, USB, kabellosen Ladepads für mobile Geräte und Getränkehalter für Passagiere in der vorderen und mittleren Reihe
  • WLAN (WiFi) im Fahrzeug
  • Umgebungsbeleuchtung
  • 3-Tasten-Garagenöffner
  • Radio – Alpine Infotainment System mit Hochtönern und einem Subwoofer + Rückfahrkamera, Endstufe JL Audio Sound System, Apple Car Play, Wireless charging
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Wir haben noch viele tausend weitere Tuning-Berichte auf tuningblog.eu, wenn Ihr einen Auszug sehen wollte dann klickt einfach HIER. Und auch vom Tuner ECD Automotive Design haben wir noch jede Menge weitere Autos, folgend ein kleiner Auszug:

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Auf Luft: „Project Katama“ Land Rover Defender LS3 V8

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Project Viking – Defender 110 V8 extrem vom Tuner ECD

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East Coast Defender „Project AJ“: V8 Power im D90 Land

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Über Tom W.

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 arbeitet er für tuningblog.eu. Thomas hat eine finanziell desaströse Beziehung zu Autos (jeder Cent wird investiert). Er träumt von einem BMW E31 und einem Hennessey 6x6 Ford F-150, kann sich aber nicht entscheiden. Der beste Freund ist deshalb ein langweiliger VW. Bücher, Hefte, Prospekte über Autotuning & Tuning passten nicht mehr in sein Regal hinein was zur Folge hatte, dass er selbst ein lebendes Lexikon der Tuningeschichte wurde.

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