Dienstag , 21. September 2021
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ELEGEND EL1: Audi Sport Quattro in 816 PS E-Gewand!

Lesezeit ca. 5 Minuten

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Die Rallye-Legenden der 1980er-Jahre werden den wahren Motorsportfans immer in Erinnerung bleiben. Gerade durch den Hype, den sogenannte Restomods und Continuation Cars derzeit auslösen, werden die Boliden aus längst vergangenen Zeiten so schnell nicht aus dem Gedächtnis verschwinden. Ganz egal, ob es sich um einen Lancia Stratos, der als Replika wieder auferstanden ist, handelt, oder um einen Audi Sport Quattro, es spielt keine Rolle, welches Kultauto aus dieser Zeit wieder zurückkommt, denn die Fans lieben sie einfach alle. Das dachte sich auch die Firma ELEGEND aus dem bayerischen Beilngries (nähe Ingolstadt), dass sie nicht leer ausgehen kann, und legt kurzerhand den ELEGEND EL1 auf, der frappierend an einen Audi S1 aus der legendären Gruppe B der Rallye-Boliden erinnert.

Entwurf: E-Sportwagen im Audi-Design

Ob das Fahrzeug von der Präsentation (siehe Video weiter unten) schon fahrfertig ist, das wissen wir zum aktuellen Zeitpunkt aber nicht. Geplant ist allerdings im Jahr 2022 einen fahrfertigen EL1 Prototypen, der den Weg für eine Kleinserienproduktion weisen soll, vorzustellen. Die erste Serie soll lediglich 30 Exemplare umfassen, von denen ein jedes für sündhaft teure 1,06 Millionen Euro angeboten werden soll.

Eine zweite und dritte Serie (EL2 & EL3) sollen folgen und sich an Gruppe-B-Rallye-Legenden orientieren, jeweils mit einem Umfang von 30 Exemplaren und gebaut vom Prototyp-Spezialisten Roding. Optisch will man mit den anderen Varianten in Richtung Lancia Stratos HF Stradale, Lancia Delta S4, Lancia Rally 037, Peugeot 205 Turbo 16 E2 oder Renault 5 Maxi Turbo gehen. Auf den Zeichnungen zum EL1 sieht man die Formensprache des Audi S1 Quattro, welche ein wenig in die Neuzeit transportiert wurde. So dürfen beispielsweise Türen ohne sichtbare Griffe Einzug halten, und auch LED-Scheinwerfer und Kameras anstatt Außenspiegel sind sichtbar.

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Die großen Räder mit den weißen Felgen im klassischen Fünfspeichendesign zeugen hingegen von der Verbundenheit zur Rallye-Tradition, aber das durchgehende Leuchtenband am Heck, transportiert das Quattro-Design in die Neuzeit. Breite Backen und ein Powerdome mit sichtbaren Lufteinlässen sorgen für Sportlichkeit, und die vergleichsweise kurzen Überhänge, bescheren dem EL1 besonders aggressive Proportionen.

Vom Innenraum gibt es erst eine Skizze.

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Das Interieur bleibt noch ein Geheimnis des E-Supersportlers, denn vom Cockpit wurde nur ein Entwurf der Öffentlichkeit präsentiert. Voraussichtlich wird es sich allerdings an klassischen Vorbildern orientieren, jedoch mit modernen Elementen bestückt sein, welche in der heutigen Zeit einfach dazugehören. Dazu zählen digitale Instrumente und ein großes Display für das Infotainmentsystem. Mit großer Wahrscheinlichkeit wird auch die sportliche Komponente im Innenraum nicht zu kurz kommen, denn man möchte schließlich der Kundschaft einen reinrassigen Supersportler mit E-Motor bieten, der dem Ruf eines Rallye-Boliden auch gerecht wird.

E-Motor mit 816 PS sorgt für mächtigen Vortrieb.

Als Antrieb fungieren Elektromotoren (einer vorn, zwei an der Hinterachse) mit einer Systemleistung von sagenhaften 816 PS, die für einen elektronisch begrenzte Top-Speed von 255 km/h und eine atemberaubende Beschleunigung von 2,8 Sekunden von 0 auf 100 Kilometer pro Stunde (200 km/h in unter 10 Sekunden) sorgen. Die 550 Kilogramm schwere Batterie mit einer Kapazität von 90 kWh ermöglicht eine Reichweite von maximal 400 Kilometern und das Carbon-Monocoque sorgt für ein geringes Leergewicht von lediglich 1.680 kg, obwohl das Fahrzeug serienmäßig über Allradantrieb (bedarfsgerechtes „Torque Blending“ zwischen vorn & hinten) verfügt.

Für Traktion sorgen übrigens 19-Zoll-Räder vorne und 20-Zöller hinten. Ein Schnellladesystem (800-Volt-Spannung) mit mehr als 150 kW Leistung, soll für rasches Aufladen sorgen, und innerhalb von 30 Minuten den Boliden wieder mit 80 Prozent der Akkukapazität versorgen. Ganz egal, ob man damit ein paar schnelle Runden auf der Rennstrecke, oder einfach nur auf dem Boulevard cruisen möchte, der ELEGEND EL1 ist dafür geschaffen.

Unser Fazit zum ELEGEND EL1:

Faszinierend, was Elegend-Gründer Marcus Holzinger (hat unter anderem bereits als Designer für VW gewirkt) da auf die Räder stellen möchte. Man darf gespannt sein, welche Projekte die noch junge Firma in der Zukunft angehen wird. Natürlich haben wir auch wieder eine Bildergalerie für euch, die wir dem Artikel am Ende beigefügt haben. Sollten wir noch mehr Infos erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

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Bildnachweis: e-legends.de

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