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Endlich richtig Power für den BMW I8! 500PS in Kleinserie

Lesezeit 2 Min.

Kürzlich aktualisiert am 18. Februar 2020 um 07:54 Uhr

Insgeheim wartet jeder darauf! BMW hat nun endlich mit dem I8 einen Sportler im Programm aber aber so richtig Dampf hat der aktuelle BMW I8 nicht. Für nächstes Jahr allerdings planen die Bayern zum 100 jährigen Bestehen eine Kleinserie für über 250.000€ die derzeit das Kürzel „M 100″ besitzt. Optisch wird sich der I8 nahe am derzeitigen Modell orientieren.

Endlich richtig Power für den BMW I8! 500PS in Kleinserie

(Fotos: Georg Kacher)

Endlich richtig Power für den BMW I8! 500PS in Kleinserie

Allerdings lassen diverse Bilder im Netz bereits hier und da optische Änderungen erkennen. An oberster Stelle steht dabei aber den M100 dynamischer und fahraktiver zu gestalten. Fahrwerk, Dämpfungssysteme, Rad-Reifenkombinationen werden dazu entsprechend überarbeitet. Damit die mehr Power auch konsequent wieder zum stehen kommt wird auch eine neue Bremsanlage verbaut. Die wichtigste Änderung kommt aber an den „Motoren“.

Endlich richtig Power für den BMW I8! 500PS in KleinserieDer E-Motor soll von 108PS auf fast das doppelte (204PS) getrimmt werden, der Dreizylinder Benzin-Motor mit 231PS soll angeblich einem aufgeladenem Vierzylinder mit 286PS weichen. Inklusive dem integrierten Starter-Generator der noch einmal 27PS liefert dürften dann um die 500PS anliegen die mit beachtlichen 700NM Drehmoment für ordentlich Vortrieb sorgen dürften. Der Sprint auf 100km/h soll in ca. 3,5 Sekunden gelingen. Man darf also gespannt sein.

Endlich richtig Power für den BMW I8! 500PS in Kleinserie

Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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