Video: 1946 Ford Ute als Restomod mit Corvette-DNA!

Kürzlich aktualisiert am 3. Februar 2021 um 07:00 Uhr

Die Amerikaner lieben Ihre Pickups in allen Formen und Größen seit Jahrzehnten. Doch die Utes haben sich, warum auch immer, nie wirklich durchsetzen können. Zwar gab es ein kleines Hoch in den 1960er und 1970er-Jahren, Aber einen wirklichen Boom konnten die Ladelaster nie verzeichnen. Historisch gesehen war es Ford, die auf die Idee eines Coupé-Nutzfahrzeugs kamen. Genauer gesagt die australische Division des Herstellers. Das geschah in den 1920er-Jahren als Reaktion auf die Forderungen der Australier nach einem Fahrzeug, das sie sowohl für die Arbeit als auch für Privatfahrten nutzen konnten. Und Ford brachte das Konzept im Jahr 1957 in Form des Ranchero auch nach Amerika.  Schließlich funktionierte das Geschäftsmodell in Australien überaus gut! Und Chevrolet zog im Jahr 1959 mit dem El Camino nach.

Tiger Orange, Grün und Lila

Gebracht hat es aber nichts! Nach nicht nennenswerten Verkaufszahlen war Ende der 1980er-Jahre Schluss. Und aus einer Zeit der ersten Fahrzeuge stammt dieser Ford Ute Pickup. Aber es ist kein Ranchero aus den USA, sondern ein echtes australisches Coupé mit vielen Restomod-Komponenten und einem geplanten Preis von fast 40.000 US-Dollar. Er wird nämlich gerade von Harwood Motors verkauft. Das Fahrzeug ist in Tiger Orange, Grün und Lila lackiert und wurde mit kleinen Details modernisiert. Er steht auf verchromten 18 Zoll Felgen von Billet Specialties und wird angetrieben von einem 4,6-Liter-V8, der aus einem Ford Mustang einer aktuellen Generation stammt. Gekoppelt ist das Triebwerk an ein 4-Gang-Automatikgetriebe und für das Fahrwerk nutzt man die Komponenten aus einer C4 Corvette.

moderne Scheinwerfer vorn und hinten

Weitere Merkmale sind eine umfassend cleane Karosserie (kaum Zier- oder Dekorleisten, keine Schürzen, keine Türgriffe usw.), es gab abgedunkelte Scheiben und ein etwas gewöhnungsbedürftiges Interieur. Zwar schaut die braune Lederausstattung mit den modernen Sitzen und der neuen Mittelkonsole durchaus gut aus, das Armaturenbrett mit dem tief eingelassenen Kombiinstrument ist aber weniger gelungen wie wir finden. Weitere Highlights der Kabine sind ein neues Lenkrad mit Lederbezug und Chrom-Pralltopf, es gab ein modernes Soundsystem und irgendwie hat man auch eine ziemlich unspektakuläre Bedieneinheit für die Klimaanlage integriert.

Achtung!

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1946 Ford Ute als Restomod mit Corvette-DNA!

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