Panoz 1965 Ford Mustang Fastback SV mit 420 PS V8!

Kürzlich aktualisiert am 3. Februar 2021 um 07:11 Uhr

Wer Interesse hat, kann jetzt Patrick Dempseys „Panoz-Built 1965 Ford Mustang Fastback SVT“ kaufen. Der eine oder andere Euro sollte aber auf der hohen Kante liegen denn 300.000 Dollar könnten am Ende nötig sein. Dass, der Ford Mustang Fastback von 1965 schon im Serienzustand ein gutes Auto war, sollte klar sein. Schauspieler und Rennfahrer Patrick Dempsey wollte aber noch mehr. Und zwar, dass das Muscle-Car noch einmal deutlich verbessert wird, um als Daily-Driver zu funktionieren. Umgesetzt wurde das Projekt von Panoz Auto Development und JRD, die als offizielle Hersteller von den Panoz-Fahrzeugen Bekanntheit erreichten. Das Projekt hat ca. 3.900 Arbeitsstunden und ungefähr 300.000 US-Dollar verschlungen, doch das Resultat hat sich in jedem Fall gelohnt. Das Fahrzeug wurde im Jahr 2008 abgeschlossen und hat unter der Haube einen 4,6-Liter-V8 mit 420 PS samt Komponenten des S197 und des SN95 Mustangs.

V8 und Sechsgang-Schaltgetriebe

Gekoppelt ist das Triebwerk an ein Tremec T-56-Sechsgang-Schaltgetriebe und auch bei einigen Komponenten vom Fahrwerk sowie der Bremsanlage setzte man auf damals aktuelle Bauteile vom Mustang der Reihe S197 (fünfte Generation). Dempsey hat das Auto später an Equus Automotive verkauft, die noch weitere moderne Komponenten an der Karosserie und im Interieur verbaut haben. Der Mustang wurde dann vor gut drei Jahren an den aktuellen Besitzer (aus Utah/USA) verkauft der nun auf Bring A Trailer das Fahrzeug zum Verkauf mittels Online-Auktion anbietet. In der Beschreibung wird auch erwähnt, dass der Restomod-Klassiker aus dem Jahr 1965 eine komplett neue Lackierung im glänzenden Schwarz, Verbreiterungen für den Heckbereich mit S197 Hinterachse und schicke 17-Zoll Felgen im Torq Thrust-Stil samt BFGoodrich G-Force Sportreifen mitbringt.

HID-Scheinwerfer & LED-Rückleuchten

Optisch fallen darüber hinaus moderne Komponenten wie die HID-Scheinwerfer sowie die LED-Rückleuchten und die dritte Bremsleuchte ins Auge. Und auch in der Kabine sind umfangreiche Änderungen vorgenommen worden. Es gab beispielsweise ein speziell beledertes Armaturenbrett, eine Aluminium Pedalerie im Fußraum und sogar eine voll funktionstüchtige Klimaanlage sowie elektrische Fensterheber mit Knöpfen aus dem 2004er SVT Cobra Mustang und eine Zentralverriegelung sind verbaut. Die zur Lackierung außen passende Lederausstattung in Schwarz sowie die neue Mittelkonsole mit Becker Mexico-Radio im Retro-Stil mit Bluetooth Funktion passen sich darüber hinaus perfekt in die Kabine ein. Weitere erwähnenswerte neuzeitliche Komponenten sind ein modernes Sportlenkrad, neue Kopfstützen, eine Zahnstangenlenkung, ABS, Traktionskontrolle, Dreipunkt-Sicherheitsgurte und sogar neu entwickelte Knautschzonen vorn und hinten sowie ein verbesserter Seitenaufprallschutz sind nun verbaut.

noch mehr Infos im Video

Fahrzeug sollte also auch bezüglich der Sicherheit einen deutlich höheren Standard gegenüber einem Original 65er Mustang mitbringen. Ein beeindruckendes Fahrzeug dessen vollständige Änderungen im folgenden Video noch einmal ausführlich erklärt werden. Sollten wir zeitnah noch Infos zu weiteren Änderungen am 65er Restomod-Mustang erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet Ihr informiert, wenn Ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

(Foto/s: Bring A Trailer)

Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen. Unser Tuning-Magazin hat noch zig tausend weitere Tuning-Berichte auf Lager. Wollt Ihr sie alle sehen? Klickt einfach HIER und schaut Euch um. Oder interessiert Euch speziell das Thema Restomod-Fahrzeuge? Dann ist der folgende Auszug sicher genau das Richtige.

Panoz 1965 Ford Mustang Fastback SV mit 420 PS V8!

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