Video: Mehr Power als der GT500 – 1967 Mustang Restomod!

Kürzlich aktualisiert am 28. März 2024 um 06:04 Uhr

Heutzutage ist es nicht wirklich angesagt, beispielsweise einen Ford Mustang aus dem Jahr 1967, nur zu restaurieren und dann in ein Museum zu stellen. Viel beliebter sind die sogenannten Restomod-Umbauten, die dann auch regelmäßig bewegt werden. Kurz erklärt: Ein Restomod ist ein altes Fahrzeug mit neuzeitlicher Technik. Dabei legt man in der Regel besonders viel Wert darauf, die technischen Änderungen besonders unauffällig in den Klassiker zu integrieren. Und genau das ist bei diesem Fahrzeug geschehen. Und die Basis ist ein Mustang aus dem Jahr 1967-1868. In Fankreisen einer der besten Mustangs überhaupt. Anteil am großen Beliebtheitsgrad haben natürlich der Film Bullitt mit Steve McQueen in der Hauptrolle.

6,7-Liter-V8 Ford Crate-Engine

Im Bereich der Oldtimer-Restaurierung zeichnet sich Revology Cars durch sein Engagement für die Herstellung originalgetreuer Restomod-Mustangs aus. Jede Restaurierung wird einer sorgfältigen handwerklichen Arbeit und individuellen Anpassungsmöglichkeiten unterzogen, um sicherzustellen, dass moderne Verbesserungen mit der zeitlosen Ästhetik des Originalmodells harmonieren.

Auf den ersten Blick schaut der 1967er Mustang Fastback tatsächlich serienmäßig aus. Mustang und Besitzer kommen übrigens aus Kapstadt in Südafrika und Ziel des Projektes war es, möglichst viel vom Original-Style beizubehalten. Aber die Dinge ändern sich, wenn der Motor gestartet wird. Dann ertönt, nämlich ein 6,7-Liter-V8 Ford Crate-Engine. Damit zieht anstelle alter Vergasertechnik eine hochmoderne Kraftstoffeinspritzung in den Klassiker ein. Und nicht nur das. Auch ein ProCharger-Kompressor-System wurde verbaut. Das Resultat sind gewaltige 800 PS und 1.100 Nm Drehmoment, die weiterhin an die Hinterräder geschickt werden. Bestückt ist der Mustang übrigens mit modernen Alufelgen in Schwarz und Pinstripe in Rot samt Reifen mit weißen Tirestickern. Weiter gab es eine Tieferlegung, abgedunkelte Scheiben rundum, ein überarbeitetes Fahrwerk und ein schwarzes Shelby Emblem im Kühlergrill.

Wilwood 6-Kolben-Bremsanlage

Und auch die Kabine wurde modifiziert. Zusehen sind beispielsweise schwarze Schalensitze, es gab ein Sportlenkrad mit Holzkranz, einen Promatic 2 Schalthebel in einer komplett neuen Mittelkonsole mit Zusatzanzeigen und hier und da das Shelby-Badge! Weitere nennenswerte Details sind eine Wilwood 6-Kolben-Bremsanlage mit gelochten und geschlitzten Scheiben im Format einer Pizza, digitale Anzeigen auf weißem Hintergrund im belederten Armaturenbrett und auch die vorn und hinten abgedunkelten Scheinwerfer tragen entschieden zum gelungenen Auftritt bei. Fazit: ein ultrastarker Dampfhammer mit fast serienmäßiger Optik!

Achtung!

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1967 Ford Mustang Restomod mit Kompressor

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