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Video: Maximal 12.100 U/min. mit einem Cosworths V12?

Lesezeit 3 Min.

Kürzlich aktualisiert am 5. August 2020 um 06:50 Uhr

Video: Maximal 12.100 U/min. mit einem Cosworths V12?

Es scheint, als legt das Cosworth-Team die Messlatte mal wieder eine Etage höher. Nach Experimenten mit dem Aston Martin Valkyrie, dessen Triebwerk unglaubliche 11.100 U/min dreht, ist nun eine weitere Ausbaustufe des V12 in Planung. Und sie soll noch höhere Drehzahlen erzielen können. Die Arbeiten am Motor dauern aber aktuell noch an. Gordon Murray war damals verantwortlich für die Entwicklung des McLaren F1 der als kompromisslose Rennmaschine in Le Mans Geschichte schrieb. Jetzt arbeitet er an seinem spirituellen Nachfolger – dem GMA T.50 Supersportler – der neben einer ausgefeilten Aerodynamik einen V12-Motor haben soll, der die Konkurrenz alt aussehen lässt. Ein 3,9-Liter-V12 Sauger, der laut Murray, der am schnellsten reagierende Motor der Welt sein soll. Die ersten Tests – als Dreizylinder – fanden bereits im März statt und die Ergebnisse sollen „die Erwartungen sogar übertroffen“ haben. Die geplante Leistung beträgt 650 PS. Und das Triebwerk soll ca. 60 kg leichter sein als der V12 im McLaren F1.

die Arbeiten laufen auf Hochtouren

Die bisherigen Tests mit 12.100 U/min. sollen nur 1/10 der Möglichkeiten des Triebwerks zeigen. Große Sprüche die aber scheinbar schon mit Fakten untermauert sind. Der GMA T.50 Supersportler von Gordon Murray Automotive soll ein Sechsgang-Schaltgetriebe erhalten und er soll weniger als eine Tonne wiegen. Die Aerodynamik soll mit aktiven Spoilern, diversen Flaps und speziellen Seitenschwellern sowie einem Lüfter im Heck, wie beim Brabham BT46, überzeugen. Der Lüfter hat dabei viele Funktionen. Er hilft zum Beispiel die Bremsen zu kühlen, den Anpressdruck zu erhöhen oder den aerodynamischen Widerstand zu verringern. Der GMA T.50 soll in einer limitierten Auflage von 100 Fahrzeugen gebaut werden. Natürlich sind schon jetzt alle verkauft.

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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