Video: 1932 Ford Deuce Roadster mit V8-Kompressor!

Kürzlich aktualisiert am 25. Januar 2021 um 10:09 Uhr

Habt Ihr gewusst, dass der „Deuce“ der erste Ford mit einem Achtzylindermotor war? Er war und ist in der Hot Rodding-Community deshalb schon immer äußerst beliebt. Aber dieses offene Modell aus dem Jahr 1947 erfreut sich eines Mercury V8 unterm Blech. Das Fahrzeug wurde von Jack Kukura vom Gear Grinders Car Club ursprünglich für 385 US-Dollar gekauft und gehörte ihm bis in das Jahr 2005. Er wurde mit einem 454 HEMI V8 samt Hampton-Kompressor bestückt. Passend zum Chrysler-Triebwerk gab es noch ein starkes 727 TorqueFlite Dreigang-Getriebe. Der Roadster hatte damals in den Bonneville Salt Flats einen Abgang mit 322 km/h, blieb aber „kontrolliert“ stehen und wurde von Kukura verständlicherweise nicht mehr bewegt.

restauriert aber mit Patina von damals

1960 quasi in den Ruhestand getreten, tauchte der Deuce im Jahr 1986 auf einer Automobilausstellung in Kalifornien wieder auf. Der Roadster hatte seit dem Tod von Kukura nur zwei weitere Besitzer und wurde in dieser Zeit auch restauriert. Das Fahrzeug hat jetzt eine graue Grundierung, eine neue Sitzbank aus einer Metro aus Los Angeles und Rücklichter eines Ford aus dem Jahr 1939. Dazu gab es originale Radkappen aus 1946 und Stewart Warner-Anzeigen im Armaturenbrett. Der V8 äußert sich über speziell angefertigte Sidepipes und ein eventueller Überschlag soll aufgrund eines Gear Grinder Bob Snook Überrollbügels glimpflich ablaufen. Und das Teil kann jetzt sogar gekauft werden! Dazu gibt es „einen beeindruckenden Ordner mit historischen Fotos“, einen originalen SCTA-Patch von Gear Grinders, fünf Trophäen, Filmmaterial aus den Jahren 1958 und 1960 sowie ein handgeschriebenes Datenblatt.

Achtung!

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1932 Ford Deuce Roadster mit V8-Kompressor!

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