Donnerstag , 22. April 2021
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Video: 600 PS im 1966 Ford Mustang „Mongrel“ Restomod!

Lesezeit ca. 3 Minuten

V8 LS 1966 Ford Mustang Mongrel Restomod Tuning 16 Video: 600 PS im 1966 Ford Mustang Mongrel Restomod!

Dieser 1966er Ford Mustang mit Zunamen „Mongrel“ hat einen 600 PS LS-V8-Swap unter der Haube, es gab dazu verbreiterte Kotflügel und sogar einen speziellen Army-Look. Und wieder einmal stammt das Video vom YouTube Kanal AutotopiaLA. Speziell ist es ein Ford Mustang Fastback aus dem Jahr 1966, der von „Art from T34 Speed“ für Besitzer Andrew zusammengestellt wurde. Aufgrund vom LS-Triebwerk wird der Mustang auch „Mongrel“ (Mischling) genannt, wie bei einem Hund, der keine bestimmte Rasse ist. Und irgendwie ist es ein passender Name aufgrund der Vielfältigkeit der verbauten Teile in Kombination mit dem 1966er Chassis. Der LS unter der Haube macht den Mustang zu einem modernen Hot Rod und er erfreut sich sogar über einen speziellen Überrollkäfig, der direkt von vorn bis in den Kofferraum verläuft.

1966 Ford Mustang „Mongrel“

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Detroit Speed ​​stellt bekanntlich einige der besten Restomod-Fahrzeuge her und lieferte das neue Chassis sowie das Fahrwerk mit Vierlenkertechnik für den Umbau. Der 427ci LS-V8 leistet aktuell um die 600 PS an der Kurbelwelle oder 505 PS an den Rädern. Abgebremst wird mittels belüfteter und gelochter Bremsscheiben samt Wilwood-Sätteln und in den Radkästen drehen sich extrabreite Schlappen auf Forgeline-Felgen. Und ein weiterer besonders auffälliger Aspekt ist die Karosserie. Zu den Highlights zählen eine komplette Ringbrother Front, Kotflügel und Heckverbreiterungen aus Glasfaser, eine Carbon Motorhaube und eine Sportauspuffanlage mit Sidepipes. Dazu eine komplette Lackierung in Amrygreen und über das Fahrzeug geht noch ein typischer mattschwarzer Rennstreifen.

3-Speichen-Sportlenkrad mit Holzkranz

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Viele kleine Details wie die hochmodernen abgedunkelten LED-Hauptscheinwerfer und LED-Rückleuchten, die kleinen Außenspiegel bis hin zum Powerdome auf der Motorhaube runden die optischen Änderungen eindrucksvoll ab. Und ähnlich umfangreich ist auch die Kabine verändert. Hier gab es tonnenweise Leder und Alcantara in Braun, dazu neue Sportsitze und eine neu gestaltete Mittelkonsole mit LCD-Bildschirm. Auch hier sind es aber insbesondere die kleinen modernen Details wie beispielsweise die klassischen Rundinstrumente, das 3-Speichen-Sportlenkrad mit Holzkranz oder der aus Aluminium gefertigte Schalthebel der Fünfgang-Tremec-Handschaltung, die für eine komplett neue Optik sorgen, aber weiterhin genügend Retro-Atmosphäre versprühen.

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