Freitag , 26. April 2024
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Video: Kompressor Ford Mustang vs. BiTurbo Mustang!

Lesezeit 3 Min.

Video: Kompressor Ford Mustang vs. BiTurbo Mustang!

Dieses Drag Race ist etwas ganz Besonderes. Es zeigt nämlich, wie ein Beschleunigungsrennen mit über 1.900 PS zwischen zwei Ford Mustangs ausgeht, die auf eine komplett unterschiedliche Philosophie beim Tuning setzen. Einer ist nämlich mittels Kompressor aufgeladen und der andere mit zwei Turboladern. Das Video stammt vom YouTube-Kanal Officially Gassed und beantwortet die Frage, wer am Ende schneller ist. Beide Fahrzeuge setzen auf den bekannten 5,0-Liter-V8 und am Ende steht sogar eine ähnliche Leistung. Der Mustang mit Kompressor ist ein S550 VorFacelift, der laut Video 980 PS und 990 Nm Drehmoment mobilisiert. Erreicht wird das Upgrade mittels Stage-6-Whipple-Kompressor, Dual-Pass-Ladekühler, Billet-Steuerkettenspanner, Chiptuning, neuer Ölpumpe, einer Methanoleinspritzung, einem Torsen-Differenzial mit 3,31 Übersetzung und ein paar weiteren kleineren Änderungen. Geschaltet wird über ein Sechsgang-Schaltgetriebe und natürlich hat der Mustang Heckantrieb.

Kompressor vs. BiTurbo Mustang

Der Kompressor-Mustang bringt 1.650 kg auf die Waage und den Kontakt zur Straße stellen Michelin Pilot Sport 4S Straßenreifen her. Und dann wäre da noch das Gegenstück mit zwei Turboladern. Er hat 950 PS und ein Drehmoment von 1.084 Nm. Zu den Modifikationen gehören ein Hellion BiTurbo-Kit mit zwei 62-mm-Präzisions-Turboladern, ein verbesserter Ladeluftkühler und natürlich ist auch hier ein Chiptuning verbaut. Auch er wiegt 1.650 kg und hat ein Sechsgang-Schaltgetriebe verbaut. Allerdings mit einer 3,55 Übersetzung. Und welcher Mustang ist nun schneller? Wir können schon einmal verraten, dass die Fahrzeuge mit einer Viertelmeilenzeit von 12,56 Sekunden und 207,34 km/h sowie 12,88 Sekunden und 196,98 km/h sehr nah beieinander liegen. Welche Zeit für welches Fahrzeug steht, das zeigt euch das Video. Viel Spaß!

Achtung!

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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