Mittwoch , 27. März 2024
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Video: Ford Mustang Shelby GT500 CX1100R mit 1.100 PS!

Lesezeit 2 Min.

Video: Ford Mustang Shelby GT500 CX1100R mit 1.100 PS!

Das Team von Palm Beach Dyno ist so ziemlich die erste Wahl für ein Tuning am Shelby GT500 Ford Mustang. Bestes Beispiel ist dieser GT500 aus Boynton Beach mit Werksgetriebe. Gründer und Besitzer von PBD ist Ken Bjonnes und der testet im Video drei Riemenscheiben mit drei Prüfstandsläufen. Er wollte herauszufinden, welche die beste Wahl ist. Den Start machte eine 2,7 Zoll (ca. 7 cm) Scheibe, die dem getunten V8-Motor auf 1.038 PS und 978 Nm Drehmoment „an den Hinterrädern“ entlockt. Die zweite Riemenscheibe hat einen Durchmesser von 2,5 Zoll (6,35 cm) und ermöglicht 1.046 PS und 1.034 Nm Drehmoment mit einer kleinen Verbesserung bei Drehzahlen im mittleren Bereich.

Ford Mustang Shelby GT500 CX1100R

Video: Ford Mustang Shelby GT500 CX1100R mit 1.100 PS!

Die letzte Variante, eine Scheibe mit 2,27 Zoll (ca. 6 cm) Durchmesser, ermöglicht dann heftige 1.094 PS und 1.109 Nm sowie eine bessere Drehmomentkurve. Das Fahrzeug hat dazu noch Kooks Edelstahl-Krümmer dabei, die sogar 1.141 PS und ein irres Drehmoment von 1.139 Nm „am Rad“ möglich machen. Und der GT500 soll bald noch andere Zylinderköpfe erhalten. Und auch ein Kupplungs-Upgrade von Dodson Motorsport aus Neuseeland soll verbaut werden. Schaut Euch den Film an!

Achtung!

Ihr wollt noch mehr Videos anschauen? Dann klickt hier für die komplette Übersicht oder klickt doch mal in die folgenden Beiträge rein. In jedem findet Ihr mindestens ein Video. Mit Sicherheit ist genau das richtige Thema für Euch dabei.

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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