Dienstag , 20. Februar 2024
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Video: Shelby Ford F-150 Super Snake vs. Lamborghini Urus!

Lesezeit 3 Min.

Video: Shelby Ford F-150 Super Snake vs. Lamborghini Urus!

Ist man auf der Suche nach dem ultimativen Sport Utility Vehicle (SUV) dann kommt man am Lamborghini Urus nicht vorbei. Sucht man das dann im Bereich der sportlichen Pickups so ist es mit dem Shelby F-150 Super Snake Sport aus Basis des Ford F-150 identisch. Der hat einen 770 PS starken aufgeladenen Coyote-V8-Motor unter der Haube und ist der härteste Konkurrent vom brandneuen 2021 Hellcat-TRX-Ram. Und was passiert, wenn der Urus gegen den Shelby antritt? Dann ist Spannung garantiert! Doch den italienischen Konkurrenten mit deutscher Technik zu schlagen dürfte ein hartes Unterfangen werden.

Shelby F-150 Super Snake vs. Lamborghini Urus!

Video: Shelby Ford F-150 Super Snake vs. Lamborghini Urus!

Auf dem Papier ist der F-150 dem Urus aufgrund der höheren Leistung / des höheren Drehmoments und des „geringeren Leergewichts“ offensichtlich deutlich überlegen. Wir wissen aber, dass der Urus abartig effektiv seine Leistung auf die Straße bringt. Die Elektronik trägt dazu bei, dass die Räder beim Start nicht durchdrehen und so ist beim ersten Rennen der Lamborghini im Corsa-Modus und mit aktivierter Launch-Control am Start. Der Shelby ist dagegen im Sportmodus und auf 4H eingestellt. Beim zweiten Versuch startet der Urus dann ohne Launch Control. Und der dritte und letzte Vergleich wird von „Throttle House“ mit einem rollenden Start durchgeführt. Und das Resultat? Das könnt ihr euch jetzt anschauen!

Achtung!

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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