Freitag , 19. April 2019

Ferrari 488 GTB mit Vorsteiner Diavolo Aerodynamikkit

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Ferrari 488 GTB Vorsteiner Diavolo Aerodynamikkit Tuning 5 Ferrari 488 GTB mit Vorsteiner Diavolo Aerodynamikkit

Die Macht der zwei Turbos sorgt im 458-Nachfolger, dem 488 GTB, für den Unterschied. 670 statt 570 PS und 760 statt 540 Nm Drehmoment. Das ist schon deutlich. Damit geht es in nur 3 Sekunden auf 100 km/h und nur 5,9 Sekunden später ist bereits die 200 km/h Schallmauer durchbrochen. Bis auf 300 km/h vergehen keine 26 Sekunden und damit ist der 488 GTB nahezu konkurrenzlos im Bereich der Hecktriebler. Mit einem Grundpreis von wahnwitzigen 215.683 € ist er allerdings auch hier in einer ganz besonderen Liga. Noch einmal deutlich teurer dürfte da dieses Exemplar sein das als Ferrari 488 Diavolo Edition dasteht. Der amerikanische Tuner Vorsteiner hat exklusiv für den 488 ein dezentes BodyKit entwickelt das für noch mehr Sportlichkeit sorgt und die aerodynamischen Eigenschaften des GTB noch weiter optimiert.

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Alle Bauteile sind aus ultraleichtem Sichtcarbon gefertigt und unterstreichen die werksseitige Linienführung perfekt. Der Stoßfänger vorn wird mit einem filigranen Fronspoiler bestückt der rechts und links über kleine Flaps verfügt. Gleiches gilt für die Ansätze an den Seitenschwellern die im hinteren Bereich ebenfalls aerodynamisch geformte Flaps tragen. Und auch die Rückansicht des Italieners hat sich geändert denn ihr verbaut Vorsteiner eine dezente Spoilerlippe auf der Motorabdeckung und das auffälligste Bauteil ist wohl der aggressive Diffusor.

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Er belässt die werksseitig zentral angebrachte LED-Leuchte aber fügt dem GTB sechs auffällige Finnen hinzu. Das sorgt für eine deutlich aggressivere Optik und verbessert in Kombination mit den anderen Bauteilen die Aerodynamik noch einmal. Und wie man sehen kann gab es auch einen neuen Radsatz. Auch hier kam natürlich nichts anderes in Betracht als Felgen aus dem hauseigenen Sortiment. Vorsteiner verbaut die VFN-507 Schmiedefelge im glänzenden schwarz die dank einer dezenten Tieferlegung perfekt im Radkasten sitzt.

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Kleine Details wie die dunklen Seitenmarkierungen, die schwarzen Seitenscheiben oder auch das schwarze Ferrari Emblem am Heck runden das Projektfahrzeug eindrucksvoll ab. Mehr Details liegen uns zum 488 GTB im Moment leider nicht vor. Sollten wir zeitnah noch Infos zu uns bisher unbekannten Änderungen erhalten gibt es natürlich, wie immer, ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und wenn es etwas Neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen der Bilder.

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(Foto/s: Vorsteiner)

Das sind die Änderungen am Ferrari 488 GTB:

  • Ferrari 488 Diavolo Edition
  • Vorsteiner Diavolo BodyKit (Fronspoiler, Ansätze für die Seitenschweller, Spoilerlippe, Diffusor)
  • Vorsteiner VFN-507 Schmiedefelgen im glänzenden schwarz
  • dunkle Seitenmarkierungen
  • schwarze Seitenscheiben
  • schwarzes Ferrari Emblem am Heck
  • Tieferlegung (Sportfedern, Gewindefedern, Sportfahrwerk, Gewindefahrwerk – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
  • abgedunkelte/getönte Scheiben
  • eventuell eine Leistungssteigerung – (Chiptuning, Tuning-Box, Kompressor- od. Turbo Umbau, NOS etc. – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
  • eventuell eine Sportauspuffanlage (nähere Infos dazu liegen nicht vor)
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Wir haben noch viele tausend weitere Tuning-Berichte auf tuningblog.eu, wenn Ihr einen Auszug sehen wollte dann klickt einfach HIER. Und auch vom Tuner Vorsteiner haben wir noch weitere Fahrzeuge, folgend ein kleiner Auszug:

Dezent – Vorsteiner V-FF 107 Felgen am BMW 335i (F30)

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Jetzt auf V-FF 110 – BMW M4 GTS Coupe von Vorsteiner

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Über Tom W.

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 arbeitet er für tuningblog.eu. Thomas hat eine finanziell desaströse Beziehung zu Autos (jeder Cent wird investiert). Er träumt von einem BMW E31 und einem Hennessey 6x6 Ford F-150, kann sich aber nicht entscheiden. Der beste Freund ist deshalb ein langweiliger VW. Bücher, Hefte, Prospekte über Autotuning & Tuning passten nicht mehr in sein Regal hinein was zur Folge hatte, dass er selbst ein lebendes Lexikon der Tuningeschichte wurde.

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