Dienstag , 26. März 2024
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22 Zoll Vossen HC-1 Felgen am pinken Ferrari GTC4 Lusso

Lesezeit 3 Min.

22 Zoll Vossen HC-1 Felgen am pinken Ferrari GTC4 Lusso

Eines der spektakulärsten Fahrzeuge im Ferrari Repertoire ist definitiv der Ferrari GTC4Lusso der als Gran Turismo Shooting Brake der italienischen Automobilschmiede 2016 das Licht der Welt erblickte. Ganz offiziell war es der 8. Februar 2016 auf dem Genfer Auto-Salon! Zu Beginn gab es den Lusso mit dem, aus dem Vorgängermodell FF bekannten, 6,3 Liter großen V12-Benziner der im GTC4Lusso 507 kW (690 PS) leistete. Damit geht es bis zu einer Höchstgeschwindigkeit von 335 km/h und bereits nach 3,4 Sekunden sind 100 km/h erreicht. Etwas „gemütlicher“ wird es mit dem GTC4Lusso T der den Biturbo-V8 aus dem 488 GTB mit 3,9 Litern Hubraum bekam. Das Triebwerk leistet im GTC4Lusso T 449 kW (610 PS) und ist nur an Hinterradantrieb gekoppelt, Allrad ist hier nicht verfügbar.

⚠ 22 Zoll Vossen HC-1 Felgen ⚠

22 Zoll Vossen HC-1 Felgen am pinken Ferrari GTC4 Lusso

Doch auch mit 80 PS weniger fliegt der Lusso T in nur 3,5 Sekunden auf 100 km/h und erreicht erst mit 320 km/h seine Höchstgeschwindigkeit. Auf der Website des Felgenlabels Vossen Wheels haben wir nun einen GTC4 Lusso entdeckt der wohl das spektakulärste Exemplar ist das wir bisher gesehen haben. Das absolute Highlight ist eine schrille Folierung in Pink die der GTC4 rundum erhalten hat. Damit wirkt aber nichts übertrieben oder gar unpassend, ganz besonders in Verbindung mit den vielen Akzenten in Carbon & schwarz könnte der Gesamteindruck nicht besser sein wie wir finden. Ein weiteres Highlight, neben der Folierung, ist natürlich der Vossen HC-1 Radsatz aus der HC-Series der in den Dimensionen 21 × 9,5 Zoll an der Vorderachse sowie mächtigen 22 × 12 Zoll an der Hinterachse verbaut wurde.

22 Zoll Vossen HC-1 Felgen am pinken Ferrari GTC4 Lusso

Die Felgen haben eine mattgoldene Lackierung erhalten die natürlich ein ziemlich schriller Kontrast zur Lackierung ist, aber irgendwie passt die Optik trotzdem ins Gesamtbild. Darüber hinaus scheint es auch noch eine geänderte Sportauspuffanlage gegeben zu haben, hierzu liegen zu Moment aber leider keinerlei Informationen vor. Abgesehen von der Folierung sowie dem Radsatz sind uns im Moment keine näheren Details bekannt so das wir Euch an dieser Stelle mit den Bildern allein lassen. 🙂 Sollten wir doch noch ein paar Details zu weiteren Änderungen erhalten gibt es natürlich ein Update für diesen Beitrag. Über das Update werdet Ihr informiert wenn Ihr unseren Feed abonniert. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen.

22 Zoll Vossen HC-1 Felgen am pinken Ferrari GTC4 Lusso

(Foto/s: Vossen Wheels)

Die Details zu den Änderungen am Ferrari GTC4 Lusso:

  • VOSSEN FORGED HC SERIES: HC-1 Felgen (Front: 21×9.5
    Rear: 22×12, mattgold)
  • Vollfolierung in Pink
  • Zusatzscheinwerfer vorn (Blaulicht)
  • eventuell eine Leistungssteigerung – (Chiptuning, Tuning-Box, Kompressor- od. Turbo Umbau, NOS etc. – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
  • eventuell eine Sportauspuffanlage (nähere Infos dazu liegen nicht vor)

Wir haben natürlich noch zig tausend weitere Tuning-Berichte auf tuningblog.eu veröffentlicht, wenn Ihr einen Auszug sehen wollte dann klickt einfach HIER. Und auch auf Vossen Felgen haben wir noch einige andere Fahrzeuge, folgend ein kleiner Auszug:

Vossen Wheels VFS-2 Felgen an der BMW F30 Limousine

22 Zoll Vossen HC-1 Felgen am pinken Ferrari GTC4 Lusso

Audi RS3 auf Vossen CVT Alu’s & mit Airride Fahrwerk

22 Zoll Vossen HC-1 Felgen am pinken Ferrari GTC4 Lusso

Dezent – BMW M3 F80 auf Vossen VFS-4 (VFS4) Felgen

22 Zoll Vossen HC-1 Felgen am pinken Ferrari GTC4 Lusso

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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