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Kürzlich aktualisiert am 8. Mai 2023 um 09:21 Uhr
Ein Ferrari-Unikat ist immer ein ganz besonderes Fahrzeug, welches von Fans und Medien weltweit geliebt wird. Bereits ein Serienfahrzeug aus den heiligen Hallen von Maranello ist für viele etwas ganz Besonderes, aber ein Unikat, welches nach Kundenwunsch konzipiert und gefertigt wurde, ist wohl ein Kindheitstraum eines jeden Ferrari-Fans. Genau diesen Kindheitstraum hat sich jetzt ein Geschäftsmann aus Taiwan erfüllt, indem er Ferraris „Special Projects„-Abteilung damit beauftragte, ein Roadster-Unikat nach seinen Wünschen zu konzipieren. Denn er wünschte sich mehr als nur ein herausnehmbares Dachteil. Dieses Fahrzeug möchten wir euch nun vorstellen.
Retro-Design auf Basis des 812 GTS
Designchef Flavio Manzoni vom Ferrari Centro Stile kreierte ein einmaliges Design, welches Klassik und Moderne verbindet. Die rundliche, fließende Formensprache des SP51 erinnert an ältere Modelle der italienischen Traditionsmarke, genauer gesagt an Exemplare aus den 90er-Jahren. Scheinwerfer und Seitenlinie wurden dafür stark verändert und die Front erinnert entfernt an den legendären 550 Maranello. Spezielle Felgen, welche ausschließlich für dieses Fahrzeug designt sind, sowie eine Speziallackierung (Dreischichtlackierung) namens Rosso Passionale, sorgen für den einmaligen Look. Die blau-weißen Zierstreifen, die von der Front bis zum Heck durchgehen, sind eine Hommage an den 1955er-Ferrari 410 S.
- speziell entworfene Hauptscheinwerfer
- neuer Spoiler am Heck
- Motorhaube mit Carboneinsatz
- Carbon-Finnen hinter den Vorderrädern
- Schwellerbereich mit Carboneinlagen
Außerdem wurde am Unikat nicht mit Kohlefaser gegeizt um den Look eines jeden Karosserieteils individuell zu gestalten. Doch das wohl kontroverseste Designelement des Fahrzeugs dürfte das Verbindungselement der beiden hinteren Höcker sein, welches einem Targabügel ähnelt, allerdings hinter dem Cockpit angebracht ist, und um 90 Grad gedreht wurde. Die Heckpartie wurde dagegen nur leicht modifiziert, und ähnelt stark dem serienmäßigen 812 GTS, auf dem das Einzelstück basiert. Wir betrachten das Design des Unikats als äußerst gelungen, jedoch ist die Farbkombination sicherlich nicht jedermanns Geschmack. Auf jeden Fall ist das Unikat in jeder Hinsicht ein echter Roadster.
Im Interieur wird das Farbschema der Karosserie fortgeführt!
- weiß-blaue Streifen auf der Mittelkonsole, der Abdeckung zwischen den Sitzen, den Nähten des Lenkrads
- rotes Alcantara mit weißen Kreuzstichnähten und blauen Linien
- Carbon-Oberflächen an Lenkrad, Mittelkonsole, Armaturentafel
Die Alcantara-Sportsitze des Boliden sind im Farbton Rosso Passionale gehalten und in den Sitzwangen befinden sich zudem blau-weiße Akzente, so wie man es vom Exterieur kennt. Auch am Mitteltunnel und mittig hinter den beiden Sitzen kommen blaue und weiße Elemente zum Einsatz, so dass dieses einmalige Exemplar ungewollt einen Restomod-Charme besitzt. Auch das Armaturenbrett ist im unteren Teil in Rot gehalten, um den besonderen Charakter des Unikats zu unterstreichen.
V12-Saugbenziner mit 6,5 Litern Hubraum
Ferrari gibt bei Unikaten in der Regel nur ungern bekannt, welcher Antrieb verbaut ist. Aber es ist sehr wahrscheinlich, dass der Motor aus dem 812 GTS übernommen wurde. Der Zwölfender leistet sagenhafte 800 PS und generiert sein maximales Drehmoment von 718 Newtonmetern erst bei 7.000 U/min. Damit zählt der Antrieb zu den stärksten Saugmotoren weltweit. Die Kraftübertragung erfolgt über ein sequenzielles F1-Getriebe auf die Hinterräder. Zu den Fahrleistungen und zur Höchstgeschwindigkeit gibt es leider keine genauen Angaben, aber in der Liga der Supersportler dürfte der Wagen eine prominente Rolle einnehmen.
Unser Fazit zum Ferrari SP51:
Sehr gewöhnungsbedürftig, dieser Ferrari. Zumindest aus unserer Sicht. Einige Details dürften im Netz kontrovers diskutiert werden, doch dem glücklichen Besitzer kann das egal sein. Er hat sich seinen automobilen Traum erfüllt, und dafür gibt es von uns einen Daumen nach oben. Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!
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Bildnachweis: Ferrari
