Donnerstag , 28. März 2024
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Fett – Mercedes-Benz AMG GTs von Hamana aus Japan

Lesezeit 3 Min.

Was kann das japanische Tuning-Unternehmen Hamana Co. Ltd. (existiert bereits seit gut 50 Jahren) gegenüber anderen Tunern besser? Naja, im Bezug auf den sportlichen Mercedes-Benz AMG GTs kann Hamana zum Beispiel ein wunderschönes Bodykit auf die Beine stellen das die Grundform des Wagens nicht aus dem Ruder laufen lässt und dennoch einen deutlichen Unterschied gegenüber dem Serienmodell aufzeigt. Während man im Falle des GT entweder auf auffällige Aerodynamikteile von Prior Design oder auch Mansory zurückgreifen muss um den sportlichen Benz in die Breite wachsen zu lassen, oder eben Tuner wie Luethen Motorsport oder FAB Design ran lässt und dabei die Seriendimensionen behält bekommt es Hamana hin diese beide Optionen zu vereinen. Der Tuner hat nämlich ein Widebodykit für den AMG GT im Angebot das den Wagen ordentlich in die Breite wachsen lässt und dabei optisch der Serie treu bleibt.

Fett – Mercedes-Benz AMG GTs von Hamana aus Japan

Neben den Verbreiterungen der Kotflügel runden ein neuer Frontsplitter sowie ein Heckdiffusor die Karosserie ab. Die Radhäuser füllt der Tuner übrigens mit üppingen Vossen Wheels VPS-314T Alufelgen in 21 Zoll hinten und 20 Zoll vorn. Die Jungs rund um das Team der Hamana Co. Ltd. haben den AMG GT bereits vor einigen Monaten präsentiert und wir freuen uns Euch den Wagen vorstellen zu können. Nach der umfassenden und dennoch dezenten Tuning-Kur die der AMG GTs über sich ergehen lassen durfte steht er nun deutlich breiter, bulliger und dynamischer als die Serienversion da und fällt in meinen Augen in jeglicher Hinsicht positiv auf. Wer in Zukunft den Gedanken hegt sich einen Mercedes AMG GTs zu kaufen oder bereits einen besitzt für den ist die Hamana Co. Ltd. ganz sicher ein interessanter Anlaufpunkt wenn es darum geht das Fahrzeug vom Serienmodell abzuheben.

Bezüglich der weiteren Änderungen an der Optik oder auch der Technik haben wir uns schlau gemacht und die wichtigsten Details in Erfahrung bringen können. Das was wir wissen haben wir wie immer im unteren Teil des Beitrages in einer Zusammenfassung für Euch aufgelistet. Wenn Ihr aber noch mehr Änderung entdeckt die uns nicht aufgefallen sind so nutzt doch einfach unsere Kommentar-Box und teilt sie uns mit!

Ps. Wenn Ihr noch mehr getunte Fahrzeuge wie zum Beispiel einen VW Golf 7R Widebody von der Hamana Co. Ltd. sehen möchtet klickt einfach beim Fotohinweis weiter unten auf den Tuner-Namen!

(Foto/s: Hamana Co. Ltd.)

Das sind die uns bekannten Änderungen gegenüber der Serie:

  • Vossen Wheels VPS-314T Alufelgen (Voderachse 9,5 x 20 und hinten 12,5 x 21)
  • Widebodykit (Frontsplitter vorn, Seitenschweller, Kotflügel rundum verbreitert, Diffusor)
  • Tieferlegung (Sportfedern, Gewindefedern, Sportfahrwerk, Gewindefahrwerk, Airride-Luftfahrwerk, bei serienmäßigen Luftfahrwerk eventuell mittels Anpassung der Elektronik – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
  • eventuell eine Leistungssteigerung – (Chiptuning, Tuning-Box, Kompressor- od. Turbo Umbau, NOS etc. – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
  • eventuell eine Sportauspuffanlage (nähere Infos dazu liegen nicht vor) 

Wir sind uns sicher das wir in den nächsten Wochen noch ein paar Informationen und ganz bestimmt auch neue Bilder und Videos erhalten werden. Sobald dies der Fall ist werden wir den Beitrag natürlich ergänzen und Euch darüber informieren.

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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