Freitag , 29. März 2024
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FF Retrofittings BMW X3 M (S58) mit 780 PS & 1086 NM!

Lesezeit 3 Min.

FF Retrofittings BMW X3 M (S58) mit 780 PS & 1086 NM!

Kaum zu glauben, was man aus dem Triebwerk des aktuellen BMW X3 M und X4 M herausholen kann. Das lässt hoffen im Hinblick auf das M4 Coupé G82 und die M3 G80 Limousine. Die kommen nämlich schon ab Werk mit 510 PS als Competition-Modell und sind damit deutlich stärker als der Vorgänger. Das S58-Triebwerk des M3/M4 ist im X3 M und X4 M (F97/F98) schon seit einiger Zeit am Start. Der Biturbo-Reihensechszylinder kommt mit 3,0 Litern Hubraum und ist auch in der Tuning-Szene längst angekommen. Und jetzt zeigt eine fulminante Leistungssteigerung von FF Retrofittings, was man an zusätzlicher Power aus dem Triebwerk herausholen kann. Nämlich gewaltige 780 PS und über 1.000 Newtonmeter Drehmoment! Und FF installiert dafür nur eine Chiptuning-Software und verbaut lediglich noch eine Akrapovic Evolution Abgasanlage ohne Otto-Partikelfilter. Neue Turbolader oder katless Downpipes sind (vorerst) nicht dabei. Das heißt, es ist wohl noch viel mehr Potenzial vorhanden. Und FF ist überzeugt, dass der S58 auch mit 780 PS haltbar ist. Zitat FF Retrofittings: Auch bei der jüngsten Software-Optimierung von FF Retrofittings wurde großer Wert darauf gelegt, alle serienmäßigen Vorgaben zum Bauteilschutz weiterhin vollumfänglich einzuhalten.

780 PS über Fahrmodus aktivierbar

Die 780 PS sind übrigens an den Fahrmodus gekoppelt. So wie auch beim FFR M340i (G20) ist im Eco-Modus alles Serie und erst mit dem Komfort-Modus zaubert FF Retrofittings als Stage 1 bereits 630 PS auf die Kurbelwelle. Die Modi Sport und Sport Plus bringen dann die komplette Power von Stage 2 ans Licht. Dann stehen 780 PS und 1.080 Newtonmeter Drehmoment zur Verfügung. Ein aerodynamisch ungünstiger und schwerer X3 M geht damit in nur 6,83 Sekunden von 100 auf 200 km/h und gibt einen Ausblick darauf, dass der neue M3 und der M4 wohl im Bereich von 6 Sekunden anzusiedeln sind. So sollte eine 0 auf 200 Zeit von unter 10 Sekunden möglich sein. Sollten wir zeitnah noch Infos zu weiteren Ausbaustufen seitens FF Retrofittings erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet Ihr informiert, wenn Ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

https://www.facebook.com/ff.retrofittings/videos/3235764549873621

Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen!

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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