Mittwoch , 27. März 2024
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Java Green und 500 PS im FF Retrofittings BMW M340i (G20)

Lesezeit 4 Min.

Java Green und 500 PS im FF Retrofittings BMW M340i (G20)

Vom der in Sennfeld (Gemeinde in Bayern) ansässigen FF Retrofittings GmbH kommt eine echte Alternative zum bald erscheinenden G80 M3! Und zwar eine Alternative mit Individual-Lackierung im auffälligen Java Green und auf Basis der M340i (G20) Limousine. Ein Fahrzeug, das komplett individualisiert, wurde und auf der einen Seite zeigt, zu was FF Retrofittings imstande ist, auf der anderen Seite aber auch eindrucksvoll zeigt, wie umfangreich das Tuning-Repertoire der M Performance Abteilung ist. Doch beginnen wir zuerst mit der wichtigsten Änderung. Der Leistungssteigerung vom B58 Reihensechszylinder! Das Triebwerk pusht der Tuner von bereits stattlichen 374 PS & 500 NM auf überaus beeindruckende 500 PS und 700 Newtonmeter Drehmoment. Und das komplette „ohne“ Upgrade Turbolader und sogar unter Beibehaltung des unbeliebten OPF-Filters.

Stage 2 Tuning auf 500 PS

Java Green und 500 PS im FF Retrofittings BMW M340i (G20)

Allein mittels einer speziellen Kennfeldoptimierung, mit einer höchst effektiven HJS Downpipe, und mit einem neuen Wasserkühler von CSF erreicht das B58B30TÜ1-Triebwerk seither eine Leistungssteigerung auf mächtige 500 PS & 700 Newtonmeter Drehmoment. Damit liegt man bezüglich der Leistung gleichauf mit dem limitierten F82 M4 GTS Coupé (500 PS) und bezüglich dem Drehmoment übertrifft man diesen sogar um stattliche 100 NM. Und das dürfte wohl auch in ganz ähnlichen Fahrleistungen münden. Zwar sind hierzu keine näheren Details bekannt, den Sprint auf 100 km/h wird der M340i aber sicher in unter 4 Sekunden absolvieren. Und die Leistungssteigerung macht sich auch bezüglich der Höchstgeschwindigkeit bemerkbar. FF sorgt für eine Vmax-Erhöhung von 250 auf 305 km/h und erweitert dabei gleich den digitalen Tacho auf 330 km/h.

Lightweight Endschalldämpfer aus Edelstahl

Java Green und 500 PS im FF Retrofittings BMW M340i (G20)

Akustisch bemerkbar macht sich das Doping übrigens mittels Lightweight Endschalldämpfer aus Edelstahl inklusive Software-Anpassung und trotz des bereits angesprochen OPF-Filters ist sogar ein Schubblubbern möglich. Und ebenfalls bereits erwähnt haben wir das umfangreiche optische Upgrade. An der Karosserie zeigt sich die sportliche Limousine mit zusätzlichen Schwellerschwertern, einem Frontspoiler, neuen Außenspiegelkappen, einer Heckspoiler-Lippe und einem Diffusor-Einsatz. Alle Komponenten sind im edlen Sichtcarbon gehalten stammen und stammen, inklusive den 20 Zoll Leichtmetallrädern, aus dem M Performance Zubehör von BMW.

M Performance Y-Speiche 795 in jet black

Java Green und 500 PS im FF Retrofittings BMW M340i (G20)

Und damit die Leistungssteigerung auch konsequent in Vortrieb umgesetzt werden kann verbaute man im M340i xDrive eine Tieferlegung mittels Gewindefahrwerk von ZF Sachs Performance, das in Kombination mit neuen Stabilisatoren, Spurverbreiterungen und einem Anti-Roll-Kit von Eibach den potenten 3er bei einer artgerechten Kurvenhatz auf der Straße hält. Abgerundet wird das Performance-Upgrade von FF mittels gelochter und geschlitzter Bremsscheiben der M Performance Bremsanlage die mit Java Green lackierten Bremssätteln besticht. Wer braucht da noch den M3? Sollten wir zeitnah noch Informationen zu weiteren bisher nicht erwähnten Änderungen erhalten gibt es natürlich wie immer ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und wenn es etwas Neues gibt, bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen der Bilder.

Java Green und 500 PS im FF Retrofittings BMW M340i (G20)

(Foto/s: FF Retrofittings GmbH)

Das sind die Details zum BMW M340i (G20):

  • Basis: BMW M340i G20 in Java Green (Individual-Lackierung)
  • Leistungs-Upgrade für den B58 Reihensechszylinder auf 500 PS und 700 Newtonmeter Drehmoment
    – Kennfeld-Optimierung (Ladedruck von linearen 1,66 Bar, Dreifach-Leistungsumschaltung -> Sport-Modus 100% Leistung, Komfort 80%, Eco-Modus 60%)
    – HJS Downpipe
    – neuer Wasserkühler von CSF
  • Vmax-Erhöhung von 250 auf 305 km/h (digitaler Tacho bis 330-km/h erweitert)
  • Lightweight Endschalldämpfer aus Edelstahl inklusive Software-Anpassung und mit OPF inklusive Schubblubbern
  • Tieferlegung mittels Gewindefahrwerk von ZF Sachs Performance
  • neue Stabilisatoren
  • Spurverbreiterungen
  • Anti-Roll-Kit von Eibach
  • gelochte und geschlitzte Bremsscheiben der M Performance Bremsanlage, in Java Green lackierte Bremssättel
  • BMW M Performance 20 Zoll Leichtmetallräder, Carbon Seitenschweller, Carbon Frontspoiler, Carbon Außenspiegel, Carbon Heckspoiler-Lippe, Carbon Diffusor-Einsatz

Java Green und 500 PS im FF Retrofittings BMW M340i (G20)

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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