Mittwoch , 20. Oktober 2021

Fisker Tramonto – ein amerikanischer Mercedes SL65 AMG!

Lesezeit ca. 4 Minuten

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Habt Ihr schon einmal vom Fisker Tramonto gehört? Nein? Kein Wunder! Immerhin kostete ein Fahrzeug um die 270.000 € und insgesamt wurden nur 15 Stück weltweit gebaut. Fast alle sind nun in Sammerlhand und verbringen ihr Dasein in irgendwelchen beheizten Garagen. Schade eigentlich! Der Tramonto möchte schließlich gefahren werden. Der Fisker Tramonto hat nämlich maximal 700 PS und baut auf dem Roadster Mercedes SL600, dem SL55 oder dem SL65 AMG mit 5,4-Liter-V8-Kompressormotor oder V12 der Baureihe R 230 auf. Das Modell Tranmoto war das erste offizielle Fahrzeug von Henrik Fisker und er wurde mit dem Fisker Latigo CS (Basis: BMW 645i) bereits im Jahr 2005 der Weltöffentlichkeit präsentiert. Später gab es dann sogar eine Sonderserie vom Tramonto die Fisker Coachbuild auf der New York International Auto Show 2007 präsentierte.

4,0 Sekunden von 0 auf 100 km/h

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Damals kooperierte man mit dem dänischen Mercedes Tuner Kleemann die mittels „Performance Plus Package“ eine Leistungssteigerung auf 700 PS (SL65) ermöglichten. Genug um in unter 4,0 Sekunden von 0 auf 100 km/h zu beschleunigen und die in Italien von Hand gefertigte Karosserie aus Fiberglas und Aluminium mit über 300 in Richtung Horizont zu katapultieren. Der Tramonto hat, wie auch der R230 SL, ein Metallklappdach und erinnert an eine Mischung aus Aston Martin und Mercedes-Benz. Fisker übernahm die komplette Technik inklusive aller Sicherheitsfeatures aus dem SL und konnte sich so vollends auf die neue Optik konzentrieren. Das Resultat erinnert nur noch an der Dach- und Seitenlinie und vielleicht den Außenspiegeln an den SL. Der Rest ist eigenständig. Am Heck gibt es beispielsweise die geschlitzten Rücklichter mit der Optik vom BMW Z8, den Fisker während seiner BMW-Zeit geschaffen hatte. Vorn zeigen sich Elemente vom Aston Martin V8 Vantage und auf die Sportwagen-typische Aggressivität hat Fisker bewusst verzichtet.

harmonisches Design ohne Gegensätze

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Keinerlei Kanten oder unnötige Knicke stören den Verlauf der Karosserie und passend dazu sind auch die mächtigen 20-Zoll-Räder die für eine artgerechte Befüllung der Radkästen sorgen. Und Fisker hat sich auch um den Innenraum gekümmert. Hier gibt es tonnenweise feinstes italienisches Leder und sogar spezielle Instrumente wurden entworfen. Darüber hinaus hat man alle Mercedes-Schriftzüge entfernt was aber nicht dazu führt, dass die vielen Knöpfe, die Pedalerie oder das Lenkrad den SL nicht weiter durchblitzen lassen.  Kenner werden daran sofort die Basis ausmachen. Sollten wir zeitnah noch Infos zu weiteren Details erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet Ihr informiert, wenn Ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

(Foto/s: Bring A Trailer)

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Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen. Unser Tuning-Magazin hat noch zig tausend weitere Tuning-Berichte auf Lager. Wollt Ihr sie alle sehen? Klickt einfach HIER und schaut Euch um. Oder interessiert Euch speziell der Hersteller Fisker? Dann ist der folgende Auszug sicher genau das Richtige.

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