Spätestens seit der aktuelle Ford Focus RS mit Allradantrieb verfügbar ist zeigt nahezu jeder Tuner Interesse am Kölner! Satte Leistungssteigerungen wie die von Hennessey, BR Performance oder auch Shiftech Engineering puschen den 350PS – 2,3-Liter Ecoboost-Vierzylinder auf bis zu 400PS und lassen den Allradler überlegen an VW Golf R36 & Co. vorbeiziehen. Doch zur SEMA 2016 war Roush Performance DER TUNER der so richtig gezeigt hat was aus dem RS rausgeholt werden kann. Mit satten 500PS und einer neu gewonnenen Aerodynamik lässt das 1976 gegründete Unternehmen den Focus RS auf C63 AMG, M3 GTS & RS4 Niveau fliegen! Die satte Leistungssteigerung wird mittels Ford Performance Block, neuer Kühlung sowie einem hauseigenen Chiptuning erreicht. Auf der Strasse kommt das ganze ab sofort mittels 19 Zöller, und Continental ExtremeContact Sport-Reifen, sowie dem werksseitigen Allradantrieb an. Auch die Aerodynamik kann auf Wunsch deutlich aggressiver gestaltet werden den Roush hält für den Focus RS einen großen Frontspoiler, einen Heckspoileraufsatz, einen Diffusor, neue Seitenschweller und eine Motorhaube mit Belüftungsschlitzen bereit. Auch eine dezente Tieferlegung wurde dem RS verpasst, dazu verbaute Roush das hauseigene TrakPak-Fahrwerk das eine drei-Wege Verstellbarkeit beinhaltet und mittels, ebenfalls verstellbarer, Domlager von KW daher kommt.
Das Roush-Performance Team hat den deutlich modifizierten RS zur, am Freitag beendeten, 2016er SEMA Tuning-Show veröffentlicht und wir freuen uns natürlich Euch die Bilder von der Messe zeigen zu können. Nach der dezenten, aber dennoch umfassenden, Tuning-Kur die der Focus RS über sich ergehen lassen durfte steht er optisch nun definitiv deutlich sportlicher, individueller und leistungsstärker als die Serienversion da ohne dabei zu übertreiben oder gar prollig zu wirken.
500PS & Bodykit
Wer also insgeheim schon länger den Gedanken hegt sich den neuen RS zu kaufen oder sogar schon glücklicher Besitzer ist für den ist Roush Performance ganz sicher ein interessanter Anlaufpunkt wenn es darum geht das Fahrzeug individuell vom Serienmodell abzuheben.
Ps. Ihr habt gefallen an Roush Performance gefunden? Dann haben wir etwas für Euch, folgend ein paar Beispiele welche Fahrzeuge von Roush Performance auf tuningblog bereits veröffentlicht wurden:
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Und wenn Euch das noch nicht reicht gibt es die komplette Übersicht beim Klick auf den Namen im Foto-Hinweis unter diesem Video.
(Foto/s: Roush Performance)
Das sind die Änderungen am Ford Focus RS:
- Sportauspuffanlage (nähere Infos dazu liegen nicht vor)
- Leistungssteigerung des 2,3-Liter Ecoboost-Vierzylinders von 350 PS auf 500 PS (Ford Performance Block verbaut, Roush Ladeluftkühler, Kühlung optimiert, Chiptuning)
- TrakPak-Fahrwerk (Gewindefahrwerk inkl. einstellbaren Stützlagern, unabhängig abstimmbarer Zugstufe & Druckstufe auf Basis des KW Clubsport Fahrwerks)
- Bereifung: 19 Zoll Continental ExtremeContact Sport-Reifen 255/35-19
- 19 Zoll Roush Forged Schmiedefelgen – Weld Racing (9 x 19 Zoll)
- Roush TrakPak Bodykit Aerodynamik-Paket (neue Lufteinlässe in der modifizierten Frontschürze, Spoilerschwert, Sidesplitters an den Schwellern, Heckdiffusor, Motorhaube mit Entlüftungsöffnungen)
- Folierung in blau/rot außen
