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Seltener Ford Escort RS Turbo (S1) mit ca. 250 PS!

Lesezeit 4 Min.

Kürzlich aktualisiert am 25. Februar 2023 um 07:26 Uhr

Seltener Ford Escort RS Turbo (S1) mit ca. 250 PS!

Wann habt ihr zum letzten Mal einen Ford Escort in freier Wildbahn gesehen? Noch dazu möglicherweise ein modifiziertes Exemplar einer Sonderserie? Ein Escort ist in Deutschland leider ein Fahrzeug, dem aus unserer Sicht viel zu wenig Aufmerksamkeit geschenkt wird. Sonderserien wie der Escort Cosworth oder ein RS Turbo würden hierzulande wohl unbemerkt bei einem Hinterhofhändler verstauben, beziehungsweise in einer Scheune vor sich hinvegetieren und verrosten, ohne dass es jemand bemerkt. In Großbritannien ist das anders, denn dort genießt der Escort fast den Stellenwert, den bei uns ein VW Golf innehat. Und auch die Tuningszene liebt ihn und seinen Nachfolger, den Focus. Das weiß auch Tuner Robert Hamilton, der das Fahrzeug, das wir euch heute etwas genauer vorstellen, bei Ebay günstig geschossen hat, es komplett neu aufbaute und modifizierte.

Klassiker, der als Sleeper durchgeht!

Tuner Robert wusste genau, dass so ein klassischer Escort RS Turbo keine großartigen Umbaumaßnahmen am Exterieur benötigt, denn dies würde schnell einem Kirmes-Tuning gleichkommen. Vielmehr ist es bei so einem Fahrzeug angebracht, es vollständig und so original wie möglich zu restaurieren, um keinen Wertverlust zu riskieren.

Deshalb kamen nur einstellbare Dämpfer von Avo und H&R-Sportfedern zum Einsatz, welche für einen leichten Tieferlegungseffekt sorgen, und das Handling des Fahrzeugs verbessern sollen. Der Escort besitzt außerdem 7×16-Zoll große RS-Siebenspeichenfelgen aus Aluminium, die zudem glanzgedreht wurden. Auf die Felgen wurden Pneus im Format 195/45 R16 von Toyo aufgezogen.

Seltener Ford Escort RS Turbo (S1) mit ca. 250 PS!

Die Felgen passen aus unserer Sicht perfekt zum Klassiker, denn sie sehen sportlich und dynamisch aus, und sorgen gleichzeitig mit dem Sterndesign für einen Wow-Effekt. Unserer Meinung nach kann man sich mit dem Oldie-Ford auf jedem Tuningtreffen sehen lassen, und auch auf einem Klassiker-Meeting macht man damit eine gute Figur.

Im Innenraum hielten moderne Features Einzug!

Im Großen und Ganzen ist das Cockpit Serie geblieben und wurde ebenfalls restauriert. Gleichzeitig kamen jedoch moderne Zusatzinstrumente aus dem 3D-Drucker hinzu, welche Ladedruck und Öldruck anzeigen. Ferner befindet sich ein modernes Soundsystem im Wagen, das aus Alpine-Lautsprechern und zwei Subwoofern besteht. Die Subwoofer wurden dezent in einer Box untergebracht, welche sich im Kofferraum befindet. Somit kann man während der Fahrt den besten Sound genießen, und auch lange Reisen komfortabel gestalten.

1,6-Liter-Turbobenziner treibt Escort RS Turbo an!

Der Motor besitzt einen Garrett T34 Turbo, geschmiedete Kolben von Accralite, eine scharfe Nockenwelle von Piper namens 285 T2 und wurde außerdem auf Einspritzung umgestellt. Dazu gesellt sich ein Cosworth P8-Motormanagement, eine Wasser/Methanol-Einspritzung, ein Ladeluftkühler von Airtec sowie ein Verdichter der gleichen Firma. Die Leistung liegt bei ungefähr 250 PS, wenn der Motor mit 21 psi Ladedruck gefahren wird.

Seltener Ford Escort RS Turbo (S1) mit ca. 250 PS!

Damit dürfte es im unter 1.000 Kilogramm leichten Escort ordentlich vorwärtsgehen, denn der Turbo hat mit dem geringen Gewicht des Fahrzeugs leichtes Spiel. Die Kraftübertragung erfolgt über ein Fünfgang-Schaltgetriebe auf die Vorderräder, weshalb diese Generation des Ford Escort die Erste mit Frontantrieb war.

Unser Fazit zum Ford Escort RS Turbo!

Ein erhaltungswürdiger Klassiker, der in Liebhaberhände gehört. So viele Exemplare in diesem Zustand gibt es nämlich nicht mehr. Falls euch Robert Hamiltons Werk auch gefällt, könnt ihr euch die Bildergalerie zum Fahrzeug anschauen, die wir dem Artikel beigefügt haben. Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

Seltener Ford Escort RS Turbo (S1) mit ca. 250 PS!

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Modifizierter Ford Escort RS Turbo (S1) mit etwa 250 PS!
Bildnachweis: fastcar.co.uk

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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