Mächtig – Ford F550 EarthRoamer LTi Expeditionsfahrzeug

Kürzlich aktualisiert am 21. Juli 2022 um 10:33 Uhr

Ihr habt Lust auf Camping mit einem richtig mächtigen Camper? Wir hätten da mit dem Ford F550 EarthRoamer LTi Expeditionsfahrzeug eventuell genau das Richtige für euch! Und das brandneue „LTi“-Modell ist das erste Fahrzeug von Earthroamer, das einen Carbonfaser-Monocoque-Aufbau verwendet. Beim Präsentationsfahrzeug nutzte man dazu einen mächtigen Ford F550 Crew Cab mit 6.7L Dieseltriebwerk und 10-Gang-Automatik als Basis und hat auch diesen gleich deutlich überarbeitet. Er erhielt eine mächtige Front mit geänderter Schürze und unzähligen LED-Zusatzleuchten und in die Schürze integriert ist gleich noch eine starke Seilwinde. Und unübersehbar ist er höhergelegt und steht auf einem Offroad-Radsatz samt verschraubten Beadlock-Felgen in Schwarz. Das Highlight soll aber natürlich der LTi Aufbau sein, der auch für andere Fahrzeuge passend ist.

Ford F550 Crew Cab mit 6.7L Dieseltriebwerk

Er ist nun deutlich leichter gegenüber dem Vorgänger und anderen ähnlichen Aufbauten und hat ein komplett neues Stromsystem mit 300-Watt-Solarmodulen und einer 11-kWh-Lithium-Ionen-Batterie an Bord. Dazu gibt es Annehmlichkeiten wie eine Klimaanlage, ein kleines Bad mit Toilette und Dusche und natürlich eine vollwertige Küchenzeile sowie eine große Schlafgelegenheit im oberen Teil.

Alle Komponenten werden elektronisch überwacht und das gilt auch für den Trinkwasser-Speicher (dazu gibt es noch einen Brauchwasser-Tank) oder die verbesserte Standheizung. Der EarthRoamer LTi-Aufbau ist auf der Webseite des Unternehmens in fünf verschiedenen Variationen abgebildet und auf Wunsch sind hier noch weitere Varianten vorstellbar. Mit einem Grundpreis von mindestens 590.000 US-Dollar und einer Wartezeit von ca. 8 Monaten sollte man aber finanziell und auch zeitlich flexibel sein. Im Video ein älteres Exemplar von Earthroamer.

EarthRoamer: Luxus-Camper auf F-550-Basis:

• Karosserie:
  – viertürige Kabine
  – Aluminium-Frontschürze (mit Frontschutzbügel, Seilwinde, 40-Zoll LED-Leuchtbalken, LED-Zusatz Hauptscheinwerfern, runde LED-Nebelscheinwerfer)
  – EarthRoamer-Kotflügelverbreiterungen
  – EarthRoamer-Campingaufbau aus Carbon (von Außen zugängliche Stauabteile im Heckbereich, LED-Umfeldbeleuchtung, elektrische Trittstufen am Campingaufbau, Einfüllstutzen für Kraftstoff, Wasser etc., elektrische Markise mit Beleuchtung, Türen/Zugänge zum Campingaufbau mit Ford Keyless Entry-System)
  – Stoßschutz-Beplankung im unteren Fahrzeugbereich
  seitliche Aluminium-Heckstoßstange
  – LED-Rück- und Bremsleuchten
  – Anhängerkupplung
  – Schmutzfänger (Vorder- und Hinterachse)
  – vollwertiges Reserverad am Heck
• Innenraum vom Fahrzeug:
  – tiefere Mittelkonsole
  – Reifen-Temperatur /-Druck Kontrollsystem
  – Rückfahrkamera
• Innenraum vom Campingaufbau:
  – Schlafkoje vorn oberhalb der Fahrzeugkabine (ca. 1,80 × 195 Meter großer Matratze, LED-Leselampen, Küchenzeile – verschiedene Größen möglich)
  – Sitzbereich neben der Küchenzeile (verschiedene Größen machbar, ausziehbar als Schlaffläche)
  – Vinyl-Bodenbelag (gewebt)
  – verschiedene dimmbare LED-Beleuchtungen im Wohnraum (indirekte Multifarb-Boden- und Deckenbeleuchtung dimmbar, LED-Beleuchtung in Heck und Gepäckabteil)
  – Klimaanlage und -Heizung (Hochleistungsgeräte)
  – Toilette und Nasszelle
  – Sitzbereich mit Tisch oder alternativ (ausziehbare) Sitzbank neben der Nasszelle
  – Sitzbereich mit Kunstlederbezug
  – verschiedene Hängeschränke mit viel Stauraum (bspw. heckausgerichteter Stauschrank)
  – Durchgang zur Fahrzeugkabine mit Vorhängen (zur Abtrennung)
  – verschiedene Fenster mit Verdunklungs-Jalousien (zum Öffnen)
  – Fliegengitter im Wohnraum und der Schlafkoje
  – Carbonmonoxid- und Rauch-Melder
  – Feuerlöscher
• Triebwerk:
  – 6,7-Liter-Power Stroke-V8-Turbodiesel (mit vier Ventilen pro Zylinder, OHV-Ventilsteuerung, SCR-Kat)
  – Leistung: ca. 335 PS / 1.017 Nm Drehmoment
  – Leichtbau-Motorblock (Eisen)
  – Aluminium-Zylinderköpfe
  – Bosch-Common-Rail-Einspritzung
  – Piezo-Einspritzdüsen
  – Dieselpartikelfilter
• Schaltung:
  – 10-Stufen-Automatikgetriebe (TorqShift)
• Fahrwerk:
  – Luftfahrwerk mit iLevel
  – spezielle Schwerlast-Stabilisatoren vorn & hinten
  – Schwerlast-Dämpfer (mit externem Ausgleichsbehälter)
• Rad/Reifen-Kombination:
  – Beadlock-Felgen in 20 Zoll
  – Continental MPT 81-Offroadbereifung (33580 R20)
• Sonstige Informationen:
  – 3G/4G-Internetrouter (inkl. Wireless Hotspot und Dachantenne)
  – viermal 330-Watt-Solarzellen auf dem Dach
  – 11 kWh-Lithium-Ionen-Batterie zu Versorgung vom elektronischen System

Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen!

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Ford F550 EarthRoamer LTi Expeditionsfahrzeug

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