Street Rod – 1929 Ford Model A mit GM-V8-Triebwerk!

Kürzlich aktualisiert am 25. Januar 2021 um 10:10 Uhr

Kaum zu glauben, dass dieses Fahrzeug einer der Vorgänger der aktuell riesigen Pickups in Form von Ford F-150, Chevrolet Silverado oder Dodge Ram ist. Aber es ist so! Das fast schon niedlich wirkende 1929er Ford Model A als Street Rod Umbau war damals das, was heutzutage die +2,5-Tonnen XXL-Laster sind. Und die aktuellen Ford Pickup Trucks sind seit langer Zeit führend in dem Segment. Die Konkurrenz holt zwar auf, aber Ford gibt den Thron nicht kampflos ab und zeigt gerade mit dem neuen 2020 F-150 warum sie seit 103 Jahren erfolgreich Autos mit Ladefläche bauen. Schon im Jahr 1917 hat der Autobauer das Potenzial des Modells T erkannt und sich daran gemacht, etwas zu schaffen, dass mehr als nur für den Personenverkehr funktioniert.

1929 Ford Model A mit GM-V8

Dies war die offizielle Geburtsstunde des Ford TT. Eine durchaus seltsame Kreation, die nur als Chassis gebaut wurde und mit einer „vom Käufer“ gelieferten Karosserie verheiratet wurde. Ab Werk gebaute Komplettfahrzeuge gab es erst ab Mitte der 1920er-Jahre. Angefangen von den wenigen Einheiten des TT aus dem Jahr 1917 bis zu fast 1 Million F-Serie Pickups im Jahr 2019 war es ein langer Weg. Aber Ford hat es geschafft. Und einen großen Anteil am Erfolg hat natürlich das Model A. Und wir sind uns ziemlich sicher, hätte jedes Fahrzeug so ausgesehen wie dieses, dann wären wir jetzt schon bei 2 Millionen verkauften Fahrzeugen. Aber leider sah ab Werk keines der gebauten Modell A-Pickup, so aus, wie dieses Exemplar. Beim Fahrzeug handelt es sich um eines aus dem Zeitraum von 1928 bis 1931 und es wurde gerade zu einem nicht näher bekannten Preis verkauft. Aber das dieses Einzelstück natürlich nicht billig war, das versteht sich wohl von selbst.

5,3-Liter-V8 von GM (327 ci)

Der Aufbau basiert auf einem typischen Street Rod-Style, wobei der 5,3-Liter-V8 von GM (327 ci) komplett freigelegt wurde. Jeder soll auf Anhieb sehen, was sich zwischen dem aufrechtstehenden Kühler und der Kabine befindet. Nämlich ein grundlegend neu aufgebauter V8 mit mächtiger Sidepipe-Sportauspuffanlage rechts und links sowie jeder Menge Chrom. In der Kabine gab es eine moderne und beheizte Sitzbank und alles ist dazu mit hellem Leder ausgekleidet. Die neu gestaltete Armaturentafel zeigt klassische Rundinstrumente und darüber hinaus ist auch ein wunderschönes Dreispeichenlenkrad mit Lederbezug zu sehen. Natürlich ist alles aufs Wesentliche reduziert, Sicherheitsgurte fehlen aber trotzdem nicht. Und da es sich um ein Cabrio handelt, ist auch das Verdeck komplett neu. Und nicht vergessen möchten wir natürlich auch die wunderschönen Drahtspeichenfelgen mit Weißwandreifen.

kleine Ladefläche mit Holzverkleidung

Hinter der Kabine mit nur zwei Sitzplätzen gibt es eine kleine Ladefläche mit Holzverkleidung und die Bordwände sind sogar innen vollständig lackiert. Generell ist die Karosserie natürlich von Grund auf restauriert und mit neuem Lack überzogen. Das Fahrwerk bekam eine aufwendige Überarbeitung mit Tieferlegung und auch das Getriebe bis hin zur verbauten Elektronik ist im Zustand eines Neuwagens. Ein absolutes Einzelstück, dass wir wohl leider nie wieder zu sehen bekommen werden. Denn oftmals verschwinden solche Fahrzeuge in irgendwelchen gut beheizten Garagen zusammen mit anderen Klassikern. Schade! Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

Foto/s: Vanguard Motors

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