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Irrer Ford Mustang (Gen. 6) mit Bodykit aus Carbon!

Lesezeit 4 Min.

Kürzlich aktualisiert am 8. Mai 2023 um 09:19 Uhr

Irrer Ford Mustang (Gen. 6) mit Bodykit aus Carbon!

Über die Jahre mauserte sich der Ford Mustang vom Sportcoupé zum echten Sportwagen-Killer. Mit maximal 750 PS Serienleistung gehört er in der Shelby-Version zur automobilen Champions-League. Seine Fahrleistungen liegen auf dem Niveau italienischer Supersportler, sein Preis dagegen bei einem Bruchteil dessen, was für Ferrari, Lamborghini und Konsorten aufgerufen wird. Womöglich bekam der stärkste Ford deshalb nie die Aufmerksamkeit von Edel-Tuningschmieden, die er eigentlich verdient hätte. Bis jetzt, denn eine Tuningcrew namens Asira Designs aus Arizona bietet nun ein Vollcarbon-Restyling-Kit für die (noch) aktuelle Generation des beliebten Pony-Cars an. Die bislang traumhaften Modifikationen am Mustang möchten wir euch vorstellen.

Carbon-Look für 43.000 Dollar

Ja, ihr habt richtig gelesen! Das komplette Carbon-Restylingkit kostet ohne Fahrzeug satte 43.000 US-Dollar und damit deutlich mehr als ein neuer Ford Mustang in der Basisversion, der in den USA schon für etwa 30.000 Dollar zu haben ist. Und falls die Kundschaft Sichtcarbon wünscht, werden noch einmal 15.000 US-Dollar fällig. Doch nicht nur die Optik kann man bei Asira Designs aufwerten lassen, sondern auch die Technik. Eine Brembo-Bremsanlage sowie diverse Fahrwerksupgrades lassen sich ebenso realisieren wie Optionen zur Gewichtseinsparung.

Irrer Ford Mustang (Gen. 6) mit Bodykit aus Carbon!

Diese umfassen Rennschalensitze, das Entfernen der Rücksitzbank, eine leichte Custom-Sportauspuffanlage aus Titan sowie ultraleichte Racing-Felgen. Dadurch entsteht eine Gewichtsoptimierung von weiteren 50 kg, zusätzlich zur Gewichtsersparnis, welche bereits durch die Carbon-Parts zustande kam. Zu guter Letzt lassen sich auch Michelin PS4S-Reifen oder Michelin Cup 2-Reifen ordern, wodurch die Fahrdynamik spürbar zulegt.

Auch das Interieur lässt sich aufwerten!

Die Tuningschmiede Asira verwandelt das serienmäßig eher schnöde und biedere Cockpit des Mustangs in ein wahres Eldorado für Komfortliebhaber. Carbon, so weit das Auge reicht, Softlederbezüge, ein 10,2-Zoll großer Bildschirm für das Infotainmentsystem sowie ein Lederlenkrad mit Kohlefasereinsätzen, sind optional erhältlich, sofern man nicht darauf achtet, dass das automobile Schätzchen besonders leicht und rennstreckentauglich sein soll. Für diesen Fall steht das bereits oben im Text erwähnte Paket zur Gewichtsoptimierung zur Verfügung, welches aus dem Mustang ein echtes Tracktool macht.

Bis zu 850 PS sind möglich!

Für den 5-Liter-Coyote-V8 ist ein Kompressor-Kit erhältlich, das die Leistung auf atemberaubende 850 PS treibt. Damit ist er endgültig in der Liga der Supersportwagen angekommen. Zu den Fahrleistungen haben wir jedoch keine Informationen. Doch, das Supercharger-Kit ist mit Handschaltung oder Automatikgetriebe erhältlich. Allrad gibt es nicht, sondern die Kraft wird nur auf die Hinterachse übertragen, welche ordentlich mit der Power zu kämpfen hat.

Unser Fazit zum Ford Mustang GT mit Carbon-Bodykit:

Mit allen Optionen, welche sage und schreibe mehr als 100.000 US-Dollar kosten, wird der Mustang der 6. Generation zum Luxus-GT. Uns gefällt das, und wir strecken den Daumen nach oben. Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen für den Mustang erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

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Bildnachweis: Asira Designs
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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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