Chopping am 1969er Ford Mustang Fastback Restomod!

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So ganz neu ist das Thema Restomod am Ford Mustang ja nicht. Wir haben schon unzählige umgebaute Fahrzeuge mit Komponenten aus der Gegenwart vorgestellt und möchten Euch selbstverständlich auch diesen 69er Fastback nicht vorenthalten. Doch am klassisch Schwarz lackierten Exemplar mit den roten Streifen gibt es einen deutlichen Unterschied gegenüber allen uns bisher bekannten Umbauten. Und zwar wurde am Klassiker das Dach mittels sogenanntem Chopping gekürzt und darüber hinaus erhielt die Seitenpartie der Karosserie ein Sectioning. Beide Prozesse sind extrem aufwendig und nur von wenigen Unternehmen in solch einer phänomenalen Qualität umsetzbar. Und eines dieser Unternehmen ist Classic Detroit. Und das Resultat ist dieses spektakuläre Einzelstück.

Aus der komplett restaurierten Karosserie wurde auf Höhe der Gürtellinie ein Streifen Blech entfernt und gleiches gilt für die A und C Säule was zur Absenkung vom Dach führt. Beide Prozesse sind ungemein aufwendig und erfordern beispielsweise auch den Umbau der Scheiben oder vom Interieur. Das Resultat ist eine unglaublich filigrane Karosserie deren Unterschied wohl erst so richtig sichtbar wird wenn man direkt neben dem Mustang steht. Erst dann sind die deutlich geschrumpften Abmessungen in der Höhe ersichtlich. Ob man das aber mit einem echten 69er Fastback machen muss, dass sollte jeder für sich entscheiden. Wir sind allerdings der Meinung, dass sich eine Replika besser für solch einen Umbau geeignet hätte. Der Rest der Modifikationen steht allerdings außer Frage. Wie bereits angesprochen ist das Fahrzeug komplett restauriert und neu aufgebaut und unter der Haube werkelt ein 428 cubic-inch großer V8, der in Kombination mit einem Tremec TKO600-Fünfgang-Schaltgetriebe die Hinterräder antreibt.

Leistungsdaten sind nicht bekannt

Rundum gab es darüber hinaus eine Sportbremsanlage mit vergrößerten Scheibenbremsen und viele Komponenten vom Fahrwerk, der Servolenkung oder dem Antrieb stammen von einem Mustang aus dem Jahr 2001. Auch die 17 Zoll großen Coys Alufelgen in Silber sind aus der Gegenwart was auch für die abgedunkelte Lichtleiste mit LED-Technik am Heck zutrifft. Mit unzähligen kleinen Komponenten wie den cleanen Schürzen vorn und hinten, der Motorhaube mit großer zentraler Luftöffnung oder der entfernten Antenne wird die spektakuläre Optik außen eindrucksvoll abgerundet. Und nicht minder aufwendig hat man übrigens auch die Kabine umgestaltet. Hier mussten beispielsweise die Türverkleidungen an die verkleinerten Türen angepasst werden und darüber hinaus zeigt sich die Kabine mit jeder Menge Carbon, poliertem Edelstahl und tonnenweise zweifarbigen Leder in Schwarz und Rot.

neues Autoradio samt Soundsystem

In technischer Hinsicht erfreuen sich die Insassen über ein modernes Autoradio samt Soundsystem und auch eine voll funktionstüchtige Klimaanlage sowie ein für den Fahrer verstellbares Sportlenkrad sind im 69er Mustang nun verbaut. Natürlich ist der Umbau insbesondere aufgrund der tiefgreifenden Änderungen an der Karosserie Geschmackssache, die Qualität und der Aufwand die betrieben wurden, stehen aber außer Frage wie wir finden und machen den 69er Mustang mit der Optik vom 1970er Boss 302 Coupé in jedem Fall zum Einzelstück. Sollten wir zeitnah noch Infos zu weiteren Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet Ihr informiert, wenn Ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

(Foto/s: streetsideclassics.com)

Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen. Unser Tuning-Magazin hat noch zig tausend weitere Tuning-Berichte auf Lager. Wollt Ihr sie alle sehen? Klickt einfach HIER und schaut Euch um. Oder interessiert Euch speziell das Thema Restomod Fahrzeuge? Dann ist der folgende Auszug sicher genau das Richtige.

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