Montag , 14. Oktober 2019

Ford Ranger auf großem Fuß. Tuning von Delta 4×4

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Wenn ich mit meinen 1,80cm vor dem Ford Ranger Bigfoot stehe fehlen noch genau 40cm um über das Dach schauen zu können. Meine Körpergröße ist dafür ideal um den Türgriff des Delta 4×4 genau auf Augenhöhe zu haben. Delta 4×4 ist der Meinung ein Monstertruck dürfte auch auf der Straße bewegt werden.

Ford Ranger Magic Orange delta4x4 1 Ford Ranger auf großem Fuß. Tuning von Delta 4x4 (Fotos: Delta 4×4)

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Understatement? Fehlanzeige… Blau, Orange und riesengroß. So präsentiert sich der aktuellste Umbau vom Tuner Delta 4×4 der Ford Ranger Bigfoot. Der als delta4x4 „Magic Orange“ bezeichnete Ranger wächst auf diese beachtliche Höhe mit Hilfe einer Höherlegung sowie den mächtigen Offroad-Reifen. Für ersteres werden 1.700€ fällig und der Ranger ist 10cm höher.

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Ford Ranger Magic Orange delta4x4 2 Ford Ranger auf großem Fuß. Tuning von Delta 4x4Die Höherlegung wird nicht durch das Fahrwerk erreicht sondern durch die Erhöhung der Karosse auf dem Rahmen. Das Fahrwerk bleibt somit serienmäßig. Weitere Zentimeter bringen die verbauten Reifen im Format 305/60 R18 die auf robuste schwarze Beadlock-Felgen gezogen wurden. Der Radsatz schlägt mit stolzen 4.300€ zu buche. Auf Wunsch wird noch ein Bed-Extender von delta4x4 verbaut, dieser verlängert die Ladefläche und schließt mit einem Leuchtbalken für bessere Sichtbarkeit ab.

Ford Ranger Magic Orange delta4x4 3 Ford Ranger auf großem Fuß. Tuning von Delta 4x4Für eine extreme Wattiefe gibt es einen neuen Ansaugschnorchel für 1.490€, damit sind tiefe Wasserdurchfahrten problemlos möglich. Damit der Ranger noch etwas bulliger daher kommt hat Delta 4×4 dem „Magic Orange“ rundum Radhausverbreiterungen sowie Edelstahlbügel an der Front und der Ladefläche spendiert.

 

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Über Tom W.

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 arbeitet er für tuningblog.eu. Thomas hat eine finanziell desaströse Beziehung zu Autos (jeder Cent wird investiert). Er träumt von einem BMW E31 und einem Hennessey 6x6 Ford F-150, kann sich aber nicht entscheiden. Der beste Freund ist deshalb ein langweiliger VW. Bücher, Hefte, Prospekte über Autotuning & Tuning passten nicht mehr in sein Regal hinein was zur Folge hatte, dass er selbst ein lebendes Lexikon der Tuningeschichte wurde.

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