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Kürzlich aktualisiert am 8. Mai 2023 um 09:07 Uhr
In den 1980ern gab es kaum Fahrzeuge, die so unscheinbar und bieder wirkten, wie ein Ford Sierra. Da ist es nur schwer vorstellbar, dass es für den südafrikanischen Markt eine Sonderserie gab, die serienmäßig mit einem V8-Motor ausgerüstet war und in Südafrika direkt vor Ort gebaut wurde. Doch, genau so war das damals! Zwischen 1984 und 1985 wurden 250 Stück der Limited Edition produziert, und lediglich zwei gingen – soweit uns bekannt – in den Export. Einen davon, der in Australien beheimatet ist, möchten wir euch nun näher vorstellen.
Warum wurde der XR8 gebaut?
Ford plante damals den Einstieg in die südafrikanische Tourenwagenmeisterschaft. Und um dort eine Startgenehmigung in der Gruppe 1 zu erhalten, benötigte der Hersteller mindestens 200 Homologationsfahrzeuge mit der gleichen Technik, die auch in den Rennwagen zum Einsatz kommen sollte. Interessanterweise baute man bei Ford aber nicht nur 200, sondern 250 Sierras mit dem V8-Triebwerk aus dem damaligen Mustang GT, noch bevor auch nur ein V8-Sierra auf einer Rennstrecke sein Talent unter Beweis stellen konnte. Alle Fahrzeuge wurden in der Farbe Weiß ausgeliefert und der untere Teil des Wagens war in Ford Motorsport blau lackiert. Der Wagen von Keith Maricich, der in Australien zugelassen ist, wurde dagegen komplett weiß lackiert und trägt lediglich noch einen blauen Streifen, der sich unterhalb der Fensterlinie um die Karosserie zieht.
Der doppelte Spoiler im XR4i-STil sowie XR8-Embleme wiesen damals auf die Sportlichkeit des Über-Sierras hin, während an der Front der Grill zugunsten größerer Lufteinlässe ein wenig verändert wurde. Kaum zu glauben, dass der V8-Sierra auf winzigen 15-Zoll-Alufelgen rollt, auf die Reifen im Format 195/60 R15 aufgezogen sind. Die Bremsanlage stammt übrigens von AP Racing und beinhaltet an der Vorderachse Vierkolben-Festsättel sowie Bremsscheiben mit 280 Millimeter Durchmesser. Hinten kommt eine geringer dimensionierte Scheibenbremse zum Einsatz.
Mit 5-Liter-V8 aus dem Fox-Body-Mustang!
Unter der biederen Hülle schlägt ein V8-Herz. Das Aggregat leistet zwar nur magere 200 PS & 330 Newtonmeter maximales Drehmoment, hat jedoch mit nur 1.269 Kilogramm Leergewicht leichtes Spiel. So benötigt die Power-Limousine aus den Achtzigern lediglich 7 Sekunden für den Standardsprint von 0 auf 100 km/h und die Höchstgeschwindigkeit liegt bei etwa 230 Kilometern pro Stunde. Geschaltet wird über ein Fünfgang-Schaltgetriebe (T5), das von Borg Warner stammt, und die Kraft wird ausschließlich an die Hinterräder weitergegeben.
Unser Fazit zum Ford Sierra XR8:
Ein tolles und außergewöhnliches Fahrzeug, welches aus unserer Sicht in liebevolle Sammlerhände gehört. Schade, dass es in Zukunft keine oder kaum noch neue Fahrzeuge dieser Art geben wird. Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!
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Bildnachweis: fastcar.co.uk
