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Kann man machen! Wer gerade schlappe 28.000 € über hat der kann sich dafür entweder ein Norges HUS Fertighaus, einen Mazda CX-5 oder eine Audemars Piguet Armbanduhr kaufen. Man kann das Geld aber auch nehmen, zuzüglich mindestens 136.900 €, und kauft sich einen Mercedes AMG GT S mit Tuning von fostla.de. Die haben nämlich die Tage einen GT S komplett veredelt den wir Euch keinesfalls vorenthalten können und der zu den eben genannten Konditionen gebaut wurde. Der Stuttgarter bekam das uns bereits bekannte Carbon-Aerodynamikpaket von LÜTHEN Motorsport das aus Frontsplitter, Seitenschwellern, Heckdiffusor und einem verstellbaren GT3-Style Heckflügel besteht. Die Bauteile bringen neben aerodynamischen Vorteilen ganz besonders eine sehr edle und sportliche Optik mit.
Den dynamischen Eindruck unterstreicht man mit einer dezenten Tieferlegung dank KW-Gewindefedern und mit H&R-Distanzscheiben richtet man die Räder perfekt an den Radauskanten aus. Und auch unter der Haube hat sich etwas getan. Ein Stage 2 Chiptuning von PP-Performance sorgt in Kombination mit einer FI-Exhaust-Downpipes und einem BMC-Sportluftfilter für ein Leistungsplus um 103 PS & 118 NM auf nunmehr 613 PS & 768 NM (Serie 510 PS & 650 NM). Das Highlight des Umbaus ist aber ganz sicher die auffällige Design-Vollfolierung in Chrom-Rot-Matt und Chrom-Silber-Matt.
Sie wirkt in Kombination mit einigen Akzenten im glänzenden schwarz absolut einzigartig und rundet den optischen Auftritt perfekt ab. Mehr Informationen liegen uns zum AMG GT S von fostla nicht vor so das wir es bei den Bildern belassen. Sollten wir in Kürze noch weitere Details zu Änderungen die wir nicht erwähnt haben erhalten gibt es natürlich, wie immer, ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und wenn es etwas Neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen der Bilder.
(Foto/s: fostla.de)
Das sind die Änderungen am Mercedes AMG GT S:
- Carbon-Aerodynamikpaket von LÜTHEN Motorsport (Frontsplitter, Seitenschweller, Heckdiffusor, verstellbarer GT3-Style Heckflügel)
- H&R-Distanzscheiben
- Design-Vollfolierung in Chrom-Rot-Matt und Chrom-Silber-Matt (in Kombination mit einigen Akzenten im glänzenden schwarz)
- Tieferlegung (KW Gewindefedern)
- Leistungssteigerung um 103 PS & 118 NM auf nunmehr 613 PS & 768 NM (Serie 510 PS & 650 NM) – (Stage 2 Chiptuning von PP-Performance in Kombination mit einer FI-Exhaust-Downpipes und einem BMC-Sportluftfilter)
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FOSTLA.DE MERCEDES-AMG GT S
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