Freitag , 21. Juni 2019

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Frischzellenkur- Audi Q5 mit H&R Gewindefedern (8R / 8R1)

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Audi Q5 HR Gewindefedern 8R 8R1 Tuning 3 Frischzellenkur  Audi Q5 mit H&R Gewindefedern (8R / 8R1)

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Der Erfolg des Audi Q5 war so nicht absehbar. Weit mehr als 1,5 Millionen verkaufte Fahrzeuge – soll erst einmal jemand nachmachen. Viele der begehrten Midsize-SUVs sind inzwischen allerdings in zweiter oder dritter Hand, da steigt die Nachfrage nach sportlichen Optionen der nun meist jüngeren Besitzer. Grund genug für die H&R Ingenieure, zum wiederholten Male Hand anzulegen und das Lieferprogramm für den Audi Q5 mit Gewinde-Federn zu erweitern. Unter Beibehaltung der Serien-Dämpfer ermöglichen die auch „HVF-Federsysteme“ genannten Gewindefedern nach dem Einbau eine stufenlose Anpassung der Fahrzeughöhe ganz nach dem persönlichen Geschmack oder Bedarf des Fahrers. Schließlich dürfte der Feldweg-Einsatz eher eine untergeordnete Rolle spielen. Auf der Bahn hingegen sorgte der abgesenkte Schwerpunkt, beachtliche 40 bis 60mm an der Vorderachse sowie 45 bis 70 Millimeter hinten, für ein völlig neues Fahrgefühl, besonders in langgezogenen schnellen Kurven.

Audi Q5 HR Gewindefedern 8R 8R1 Tuning 1 Frischzellenkur  Audi Q5 mit H&R Gewindefedern (8R / 8R1)

Die Wankneigung der Karosserie wird erheblich reduziert, dennoch bleibt der nötige Fahrkomfort erhalten. Und ganz nebenbei unterstreicht diese Maßnahme den bulligen Charakter des Q5. Weiterhin im Angebot bleiben natürlich auch die konventionellen H&R Sportfedern mit 40 bzw. 60 mm Tieferlegung, das klassische Gewindefahrwerk mit speziellen H&R Dämpfern sowie die aus hochzugfestem Aluminium hergestellten Trak+ Spurverbreiterungen, die H&R von 20 bis 100 Millimeter pro Achse anbietet. Alle H&R- Komponenten verfügen stets über die erforderlichen Teile- Gutachten und sind „Made in Germany“. H&R HVF-Systeme sind nur über ausgesuchte Vertriebspartner erhältlich.

Audi Q5 HR Gewindefedern 8R 8R1 Tuning 2 Frischzellenkur  Audi Q5 mit H&R Gewindefedern (8R / 8R1)

(Foto/s: H&R)

H&R Gewindefedern für Audi Q5 Typ 8R / 8R1

  • Alle Modelle ohne MRC (Magnetic Ride Control)
    – Artikelnummer: 23001-1
    – Tieferlegung: VA 40-65mm / HA 45-70mm
    – Preis (UVP): 642,00 Euro inkl. 19% MwSt.

Wir haben noch viele tausend weitere Tuning-Berichte auf tuningblog.eu, wenn Ihr einen Auszug sehen wollte dann klickt einfach HIER. Und auch Autos mit H&R Komponenten haben wir noch viele andere, folgend ein kleiner Auszug:

Fahrdynamischer Feinschliff im M3 mit H&R Gewindefedern

Gewindefedern BMW M3 F80 Limo 3 310x165 Frischzellenkur  Audi Q5 mit H&R Gewindefedern (8R / 8R1)

H&R Gewindefahrwerk od. höhenverstellbare Federsysteme im Audi RS-4

HR Gewindefahrwerk h%C3%B6henverstellbare Federsysteme Audi RS 4 Tuning 2 310x165 Frischzellenkur  Audi Q5 mit H&R Gewindefedern (8R / 8R1)

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BMW 5er 5K F11 HR Gewindefedern Tuning 2 310x165 Frischzellenkur  Audi Q5 mit H&R Gewindefedern (8R / 8R1)

Top: Skoda Octavia RS Facelift (5E) mit H&R Sportfedern

Skoda Octavia RS Facelift Sportfedern Tuning 2 310x165 Frischzellenkur  Audi Q5 mit H&R Gewindefedern (8R / 8R1)

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VW Golf GTi h%C3%B6henverstellbare HR Federsysteme 1 310x165 Frischzellenkur  Audi Q5 mit H&R Gewindefedern (8R / 8R1)

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Mercedes C Klasse Cabrio HR HVF System A205 Tuning 2 310x165 Frischzellenkur  Audi Q5 mit H&R Gewindefedern (8R / 8R1)

H&R Gewindefedern für Audi Q5
Typ 8R / 8R1

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Über Tom W.

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 arbeitet er für tuningblog.eu. Thomas hat eine finanziell desaströse Beziehung zu Autos (jeder Cent wird investiert). Er träumt von einem BMW E31 und einem Hennessey 6x6 Ford F-150, kann sich aber nicht entscheiden. Der beste Freund ist deshalb ein langweiliger VW. Bücher, Hefte, Prospekte über Autotuning & Tuning passten nicht mehr in sein Regal hinein was zur Folge hatte, dass er selbst ein lebendes Lexikon der Tuningeschichte wurde.

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