FUPA Widebody Hyundai i30 N auf JR3 Felgen!

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FUPA Widebody Hyundai I30 N JR3 Felgen 4

Diesen komplett auf links gedrehten Hyundai i30 N können wir Euch nicht vorenthalten. Das Topmodell der südkoreanischen Hyundai-Kompaktklasse mit bis zu 275 PS (Facelift 280 PS) ist hierzulande ähnlich beliebt wie der Klassenprimus Golf GTi und ein etablierter Hot Hatch natürlich auch in der Tuningszene. Die leistungsorientierte Auslegung in Kombination mit einem erschwinglichen Kaufpreis sorgt für viel Sympathie und dazu gesellt sich ein riesiges Tuning-Repertoire verschiedenster Anbieter. Und wie man ein unserer Meinung nach sehr gelungenes Tuning am i30 N in die Tat umsetzen kann, das zeigte Anfang April das Team von FUPA Dienstleistungen auf Ihrem Facebook-Kanal. Die Spezialisten aus dem in Hessen zwischen Darmstadt und Rüsselsheim gelegenen Büttelborn posteten nämlich diesen einmaligen Widebody i30 N.

Widebody Hyundai i30 N mit Airride

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Und ganz besonders das verbaute Fahrwerk sorgt für Aufsehen. Es ist nämlich kein Gewindefahrwerk, sondern ein Airride-Luftfahrwerk (36-fach härteverstellbar) mit KW Stilllegungssatz für die adaptiven Dämpfer. Und das ist im i30 N alles andere als gängige Praxis. Der FUPA-i30 N fungierte nämlich als Entwicklungsfahrzeuge für das Team von AirForce air suspension. Gesteuert wird das Fahrwerk mittels Airforce „Advanced“ Steuerung mit Fernbedienung. Allerdings ist die kompromisslose Tieferlegung mittels Airride-Fahrwerk nur eine der Änderungen am i30 N. Ein weiteres Highlight ist definitiv das umfangreiche Prior Design PDN30X-Widebody-Kit. Dieses ist kombiniert mit weiteren Komponenten von anderen Herstellern, die mitunter speziell angepasst werden mussten. Vorn installierte man etwa eine V5 Spoilerlippe von Maxton Design und auch die V2 Schwellerschwerter kommen vom Anbieter aus Melle in Niedersachsen. Am Heck gab es dagegen einen Diffusor von Zaero Design. Der Heckspoiler an der Dachkante ist zudem ein Prototyp von TG Works. Dazu gesellen sich natürlich noch die Prior Design Kotflügelverbreiterungen rundum. Und die neuen Fupa-Doppelendrohre mit großem Durchmesser an der Serien-Auspuffanlage runden die Rückansicht gelungen ab.

auffällige Design-Folierung rundum

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Komplettiert werden die Karosserie-Anbauteile mittels auffälliger Pop-Art Design-Folierung in Kombination mit der werksseitigen Lackierung im N-typischen Performance Blue. Zu sehen sind diverse verschiedene Formen und Schriftzüge in Schwarz, Weiß, Rot und Gelb. Dazu sind alle außen liegenden Kunststoffteile lackiert in Schwarz glänzend. Und passend zu den weißen Details der Folierung ist auch der Radsatz weiß lackiert. Konkret verbaut sind schicke Japan Racing JR3-Felgen (9,5×19 & 10,5×19 Zoll) und Reifen im Format 255/30 R19 & 265/30 R19. Und damit der Radsatz auch passgenau in den verbreiterten Radkästen steht, sind an der Vorderachse Uniball-Domlager im Zuge vom Airride-Einbau installiert, die eine individuelle Einstellung vom Sturz ermöglichen. Fazit: Kann man machen! Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

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Tuning by fupa-dienst.de / Fotos: Gentleman Fotografie

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