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G-POWER 440i Gran Coupé (F36) auf BMW M3/M4 Niveau

Lesezeit 4 Min.

Kürzlich aktualisiert am 20. Dezember 2022 um 03:30 Uhr

G-POWER 440i Gran Coupé (F36) auf BMW M3/M4 Niveau

Unscheinbarer kann man 420 PS und gewaltige 600 Nm Drehmoment wohl kaum verpacken. Das G-POWER BMW 440i Gran Coupé (F36) mit GP 40i Limited Edition-Paket schüttelt diese Eckdaten aus dem Ärmel und begibt sich damit auf das Niveau des Topmodels M3/M4. Und der beliebte B58B30-Reihensechszylinder-Benziner mit mindestens 326 PS (F30 Limo usw.) und maximal 374 PS (G20 M340i) befindet sich bekanntlich auch noch in den Modellen M140i / M240i und im 340i. Und auch für diese Fahrzeuge ist die auf 50 Stück limitierte G-POWER GP 40i Edition passend. Konkret gibt es die bewährte Performance Software V1 und mit ihr kommt auch die Eliminierung der Vmax-Begrenzung.

G-POWER 440i Gran Coupé (F36)

G-POWER 440i Gran Coupé (F36) auf BMW M3/M4 Niveau

Ein Plus von 94 PS & 150 Nm gegenüber der Serie und sogar noch einmal 20 PS & 20 NM mehr als „die normale“ Performance Software V1 wie wir sie z.B. im M140i von G-Power schon gesehen haben. Im Bezug auf das hier ausgestellte Präsentationsfahrzeug in Form eines G-POWER 440i Gran Coupé (F36) mit GP 40i Limited Edition-Paket sorgt das Upgrade für eine Beschleunigung in nur 4,2 Sekunden auf 100 km/h und erst bei über 300 km/h wird dem Vortrieb ein Ende bereitet. Untermauert wird alles mit einer klanggewaltigen Soundkulisse Dank Edelstahl-Endschalldämpfer mit 2 x 90 Millimetern Carbon-Endrohren. Und auch optisch zeigt sich das 440i Gran Coupé (F36) dezent verändert.

20 Zoll HURRICANE RR-Schmiederadsatz

G-POWER 440i Gran Coupé (F36) auf BMW M3/M4 Niveau

Das Highlight hier ist der 20 Zoll große HURRICANE RR-Schmiederadsatz mit Reifen im Format 245/30 R20 der Dank G4 – RS-Gewindefahrwerk perfekt im Radkasten sitzt. Doch das Fahrwerk sorgt nicht nur für eine Tieferlegung des Münchners sondern auch für die Möglichkeit mit dem GC deutlich zügiger ums Eck zu zirkeln. Und weiter geht es mit dem G-POWER-Identity Package. Es spendiert der Karosserie einen neuen Kennzeichenhalter, Embleme und Schriftzüge für die Motorabdeckung, die Motorhaube und auch die Heckklappe trägt ab sofort das G-Power Emblem. Und für das Interieur hat das Identity Package auch noch Velours-Teppiche parat die auch den Kofferraum auskleiden. Und dazu gibt es noch G-Power-Logos und Schriftzüge sowie eine Innenraum-Plaketten mit Seriennummer.

die kleine Plakette trägt die Seriennummer

G-POWER 440i Gran Coupé (F36) auf BMW M3/M4 Niveau

Sogar der Fahrzeugschlüssel wurde mit dem Emblem des Tuners veredelt. Und last but not least zeigt sich der GP 40i Limited Edition auch mit einem exklusiven Dekorsatz auf den Fahrzeugflanken der Motorhaube und der Heckklappe. Theoretisch kommt das B58B30M0-Triebwerk übrigens auch im G11 740i, dem G30/G31 540i, dem G32 640i, dem G01 X3 M40i sowie dem technisch baugleichen X4 M40i vor. Ob das GP 40i Limited Edition-Paket auch für diese Fahrzeuge verfügbar ist können wir aktuell nicht sagen. Sollten wir zeitnah dazu Infos erhalten gibt es natürlich wie immer ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und wenn es etwas Neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen der Bilder. (Foto/s: G-Power)

Key Facts: G-POWER 440i Gran Coupé (F36) mit GP 40i Limited Edition-Paket

  • Leistungssteigerung auf 420 PS / 309 kW bei 5.750 U/min (+94 PS / 69 kW) und ein Drehmoment von 600 Nm bei 4.000 U/min (+150 Nm)
  • G-POWER GP 40i Limited Edition Package:
    – Velours-Teppichsatz- GP 40i Limited Edition Dekorsatz
    – G-POWER Identity Package
    – Performance Software V1
    – Edelstahl-Endschalldämpfer
  • G4 – RS-Gewindefahrwerk
  • 20-Zoll-Schmiederadsatz G-POWER HURRICANE RR
    (Bereifung 245/30 R20)
  • Höchstgeschwindigkeit über 300 km/h
  • Sprint von 0 auf 100 km/h in 4,2 Sekunden

G-POWER 440i Gran Coupé (F36) auf BMW M3/M4 Niveau

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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