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Tuner G-Power ist dafür bekannt immer wieder einen oben drauf zu setzen. Bestes Beispiel ist eine 800PS Mercedes E-Klasse und auch der 800PS M5 F90 zeigt eindrucksvoll zu was der Tuner aus Peutenhausen im Ortsteil Osterham fähig ist. Und nun kommt das nächste Paradebeispiel auf Basis des limitierten BMW M2 Competition. Nachdem AC-Schnitzer mit dem ACS2 Sport 500 PS, und Mcchip-dkr sogar 600 PS, aus dem S55B30-Sechszylinder–Reihenmotor mit Bi-Abgasturbolader kitzelten sorgt G-Power noch einmal für deutlich mehr. Wahnwitzige 680 PS und 860 NM zaubert der Tuner in den kleinen M2 und sorgt damit für ein Leistungsplus um stattliche 270 PS und 310 NM. Anders ausgedrückt, man verpasst dem M2 in etwa die Leistung eines 230i mit B48B20 Triebwerk „zusätzlich“ ohne dabei dessen 1.475 kg Leergewicht mitzunehmen.
BMW M2 G2M BiTurbo
Der M2 hat ab sofort ein Leistungsgewicht von 2,39 kg je PS und liegt damit zwischen einer Chevrolette Corvette Z06 und einem Lamborghini Huracan Performante. Damit spielt der M2 Competition von G-Power in der Liga reinrassiger Supersportler was sich auch auf dem Papier natürlich bemerkbar macht. Benötigt das M2 Competition Coupé im Werkszustand 4,2 Sekunden für den Sprint auf 100 km/h (mit DKG) so sind es ab sofort nur noch kurze 3,2 Sekunden. Eine Verbesserung um eine Sekunde sind in dieser Liga, und ganz besonders in Anbetracht von Heckantrieb, Welten. Nicht verwunderlich, dass sich auch die Höchstgeschwindigkeit entsprechend erhöht. Ab Werk regelt der M2 elektronisch bei 250 km/h (mit M Driver’s Package 280 km/h) ab, nun sind mehr als 330 km/h Spitze drin. Doch wie erreicht G-Power die Mehrleistung?
kaum Änderungen außen
Dazu benötigt es die hauseigene G-Power Performance Software V4 und darüber hinaus überarbeitet der Tuner die beiden M2 Competition-Turbolader. Sie erhalten ein größeres Verdichterrad, dass G-Power selbst entwickelt hat und mittels CNC-Frästechnik herstellt. Dazu noch neue Turbinenblätter mit gekappten Enden. Weiter erhalten die Turbos CNC-gefräst Abgas- und Verdichtergehäuse mit vergrößerten Zu- und Abgängen und auch die Auspuffanlage des M2 hat man sich vorgeknöpft. G-Power verbaut strömungsoptimierte Downpipes und dazu ein komplettes Edelstahl-System das in vier 90-Millimeter-Endrohren mündet. Und auch optisch zeigt sich das Tuning von G-Power. Man verbaut die bekannte HURRICANE RR-Doppelspeichen-Schmiedefelge im Format 9 x 20 Zoll vorn und 10,5×20 Zoll hinten und bestückt sie mit Michelin Hochleistungsschlappen im Format 245/30 und 285/25.
tiefer mittels G2M-RS- Gewindefahrwerk
Und damit der Radsatz perfekt im Radkasten sitzt, und der M2 noch aggressiver ums Eck zirkelt, gab es noch eine Tieferlegung mittels hauseigenem G2M-RS- Gewindefahrwerk. Das Präsentationsfahrzeug erhielt darüber hinaus G-Power Embleme vorn und hinten, einen M-Performance Heckflügel, eine orange lackierte Motorabdeckung und ein paar G2M-Schriftzüge rund um. Sollten wir zeitnah noch mehr Infos erhalten gibt es natürlich wie immer ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und wenn es etwas Neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen der Bilder.
(Foto/s: G-Power)
Details zum G-Power BMW M2 Competition G2M BiTurbo:
- Leistungssteigerung auf 680 PS / 500 KW (bei 6.500 u/min. (+270 PS / 199 Kw), 860 Nm bei 4.750 u/min. (+310 NM)
– Power Performance Software V4
– G-Power Turbolader
– G-Power Downpipes
– G-Power-Edelstahl-Abgasanlage inkl. 4 x 90 mm-Endrohren - Höchstgeschwindigkeit: über 330 km/h
- 0-100 in 3,2 Sekunden
- Tieferlegung mittels G-Power-G2M-RS Gewindefahrwerk
- 20 Zoll Schmiederadsatz G-Power Hurricane RR
- Bereifung 245/30 R20 Vorderachse (9×20) und 285/25 R20 Hinterachse (10,5×20)
- G-Power Embleme vorn und hinten
- G-Power Schriftzüge
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G-Power BMW M2 Competition als G2M BiTurbo
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