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Nach Manhart, Speed-Buster & AC Schnitzer beschäftigt sich scheinbar auch schon das Team rund um den Tuner G-Power mit dem brandneuen G15 BMW M850i xDrive. Die Jungs von 2M-Design hatten jedenfalls die Tage ein Fahrzeug vor Ort das als „G8M“ wohl schon bald mit einer Folierung von 2M-Design offiziell präsentiert werden wird. Und was ist zu erwarten? Das N63B44TÜ2-V8-BiTurbo Triebwerk liefert im 8er bekanntlich 530 PS & 750 Nm Drehmoment. Zwar ist der Motorcode dabei nahezu identisch mit dem des M550i xDrive, dennoch hat er nur wenig mit der Anfang 2017 vorgestellten Variante zu tun. Gegenüber dem 462 PS & 650 NM starken Triebwerk aus dem 5er sind gut 70% aller Teile im M850i verändert. Ein neues Kurbelgehäuse, andere Kolben & Pleuel, verbesserte Laufbuchsen und größere Twin-Scroll-Lader sorgen, auch mit dem neuen Partikelfilter, für ein Leistungsplus von 68 PS und 100 Nm gegenüber dem 5er.
kein völliges Leuland für G-Power, der 2018 – N63B44
Und G-Power hat bereits vergangenes Jahr gezeigt, dass das M550i Triebwerk im G30/G31 zu 600 PS & 810 Nm Drehmoment imstande ist. Ein Plus von 138 PS & 160 NM! Mit ähnlichen Änderungen (Downpipe, Sportkats) und der POWER-Performance Software V2 Software schieben den M850i von G-Power ab sofort mittels Stage 2 satte 670 PS und 890 Newtonmeter nach vorn. Stage 1 wird dagegen ausschließlich mittels G-Power Performance Software V1 erreicht und sorgt noch immer für beachtliche 620 PS und 850 Newtonmeter. Rechnet man dann noch geänderte Turbolader sowie eine verbesserte Ansaugung hinzu dürfte man wohl in Richtung 700-730 PS sowie gut 1.000 Nm Drehmoment kommen. Eventuell ja mittels Stage 3? Wir sind gespannt wann der G-Power G8M M850i xDrive offiziell das Licht der Welt erblickt. Sollten wir dazu erste Infos erhalten gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet Ihr informiert wenn Ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!
Das wissen wir aktuell:
- Stage 1 Leistungssteigerung mittels G-Power Performance Software V1 von 530 PS auf 620 PS (Drehmoment von 750 auf 850 Newtonmeter)
- Stage 2 mit Downpipes, neuen Katalysatoren und Performance Software V2 auf 670 PS und 890 Newtonmeter
Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen. Unser Tuning-Magazin hat noch zig tausend weitere Tuning-Berichte auf Lager. Wollt Ihr sie alle sehen? Klickt einfach HIER und schaut Euch um. Oder interessiert Euch speziell das Team 2M-Designs? Dann ist der folgende Auszug sicher genau das richtige.
G-Power BMW M850i xDrive (G15) als G8M
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