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Kürzlich aktualisiert am 20. Dezember 2022 um 03:29 Uhr
Nachdem G-Power schon dem W212 (und S212 T-Modell) zu irrwitzigen 800 PS & 1.000 NM verholfen hat durfte der Nachfolger der Baureihe W213 natürlich nicht auf der Strecke bleiben. Dieser kommt als AMG E63 S schon mit 612 PS & 850 Newtonmetern und ist damit überaus adäquat motorisiert. Wenn gewünscht verhilft G-Power dem E63 nun auch zu irrwitzigen 800 PS & 1.000 Newtonmeter Drehmoment was einem Zuwachs von beachtlichen 188 PS und 150 Newtonmetern bedeutet. Möglich macht das die hauseigene Performance Software V3 aber auch Änderungen an der Hardware. Der E63s benötigt noch überarbeitete Turbolader mit CNC-gefrästen Gehäusen und Turbinenrädern und auch eine Sportauspuffanlage mit Edelstahl-Downpipes und Katalysator ist nötig. Optional gibt es übrigens auch abgeschwächte Varianten mit 675 / 690 / 710 / 730 oder 780 PS.
800 PS & 1.000 NM sind Supersportler Werte
Ist das volle Programm verbaut so beschleunigt der E63 S der aktuellen Modellgeneration W213 in nur 3,1 Sekunden auf 100 km/h und erst bei weit über 300 km/h wird dem Vortrieb Einhalt geboten. Und natürlich hat G-Power auch für das aktuelle Modell ein paar optische Highlights im Repertoire. Auffälligste Änderung ist in jedem Fall der 21 Zoll große HURRICANE RR Radsatz der im Finish „Jet Black“, „Gun Metal Grey“ und „Stardurst Silver“ lieferbar ist. Das Präsentationsfahrzeug erhielt darüber hinaus scheinbar eine Tieferlegung, genaue Details dazu fehlen aber. Eventuell ist hier das G4 – RS-Gewindefahrwerk verbaut, sicher ist das aber nicht. G-Power typisch ist der Rest der Modifikationen extrem unscheinbar. Es gibt einen dezenten Schriftzug am Heck und dieses Exemplar trägt einen komplett schwarzen Stern im Kühlergrill.
dezenter tiefer und schicke Schmiedefelgen
Optional lässt sich hier auch das G-Power Emblem verbauen. Unter der Motorhaube zeigt sich die gewohnt orange lackierte Motorabdeckung und das war es dann auch gewesen. Wer möchte kann den E63 im Interieur noch mit einem Innenraum im G-POWER Design verzieren und auch ein Nardo Carbon Edition 360 Sportlenkrad auf Basis des OEM Lenkrades ist lieferbar. Das komplette Programm ist übrigens auch für das technisch baugleiche S213 T-Modell erhältlich. Sollten wir zeitnah noch Infos zu weiteren Möglichkeiten zur Individualisierung eines W213 erhalten gibt es natürlich wie immer ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und wenn es etwas Neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen der Bilder. (Foto/s: G-Power)
Das sind die Details zum G-Power Mercedes E63s AMG (W213/S213):
- Leistungssteigerung auf 800 PS und 1000 Nm im E63s
– optional: V1 auf 675 PS im E63
– optional: V1 auf 690 PS im E63s
– optional: V2 auf 710 PS im E63
– optional: V2 auf 730 PS im E63s
– optional: V3 auf 780 PS im E63
– optional: BI-TRONIK PERFORMANCE MODUL V1 für E63 auf 675 PS
– optional: BI-TRONIK PERFORMANCE MODUL V1 für E63s auf 690 PS - Downpipes mit Sportkatalysator aus Edelstahl und Abgasanlage
- G-POWER Embleme vorn und hinten
- Motorabdeckung in orange
- Bremssättel in orange
- Tieferlegung (evtl. mittels G4 – RS-Gewindefahrwerk)
- Schmiederadsatz G-POWER HURRICANE RR (9 x 21 Zoll und 10,5 x 21 Zoll)
- optionales Leder Interieur V2 + Sport-Lenkrad Nardo Carbon Edition 360
- 3,1 Sekunden auf Tempo 100
- Höchstgeschwindigkeit weit über 300 km/h
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800 PS & 1.000 NM im G-Power Mercedes E63s AMG
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