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G42-Tuning: Carbon M Performance Parts am BMW 2er Coupé!

Lesezeit 3 Min.

Kürzlich aktualisiert am 9. September 2021 um 11:04 Uhr

G42-Tuning: Carbon M Performance Parts am BMW 2er Coupé!

Das neue 2er Coupé (G 42) lässt das Herz vieler Fans klassischer BMW-Modelle schon jetzt höherschlagen. Gesteigert wird die Vorfreude jetzt noch durch M-Performance Tuning-Teile, die das eigentlich recht kompakte Coupé noch sportlicher erscheinen lassen. Aktuell sind zwar nur drei Modelle zum 2er Coupé auf der BMW-Homepage gelistet, aber bereits diese geringe Auswahl liefert einen vielversprechenden Vorgeschmack auf weitere Fahrzeuge. Neben den Neuheiten fehlen aber auch die für BMW typischen Fahreigenschaften, wie längs eingebaute Motoren, eine ausgewogene Gewichtsverteilung oder der gewohnte Hinterradantrieb auch beim neuen Coupé nicht.

Carbon M Performance Parts

Optisch eindrucksvoll wirkt vor allem das M Performance Frontziergitter. Diese aus Carbon gefertigte „Niere“ ist jedoch nicht das einzige Anbauteil aus Carbon, denn auch für die Heckpartie sind zahlreiche Carbon-Parts verfügbar. Der M Performance Katalog für das BMW 2er Coupé beinhaltet unter anderem eine Heckspoiler-Lippe aus Carbon. Diese ist mittig leicht abgesenkt und greift dadurch den Look vieler anderer M-Modelle auf. Der Spoiler sorgt nicht nur für eine sportlichere Optik, sondern bringt auch zahlreiche aerodynamische Vorteile. Zudem ist auch ein aus Carbon gefertigter Heckdiffusor als M-Performance-Zubehör erhältlich. Der Diffusor wird zwischen den Endrohren der Abgasanlage montiert und sorgt dadurch für ein aggressiveres Design, bringt jedoch keine außergewöhnlichen aerodynamischen Vorteile.

Doch die bereits veröffentlichten Teile sind nur der Anfang, denn BMW berichtet online auch von optisch geschärften Designausstattungen für die Außen- und Innenausstattung sowie von extravaganten Schmiede- bzw. Leichtmetallrädern. Wie genau diese Teile aber aussehen werden, bleibt bislang ein Geheimnis. Wie gewohnt gibt es bei BMW für das gesamte M-Performance-Zubehör keine Beschränkung auf eine spezielle Motorisierung. Daher können die Tuning-Teile auf Kundenwunsch auch an einem effizienten 220d oder an dem Einstiegs-Benziner (220i) angebracht werden.

M-Aerodynamik sollte die Basis sein

Obwohl die Vierzylinder-Varianten nicht annähernd so viel Faszination versprechen wie etwa ein BMW M240i oder ein M2 G87, wird durch die sogenannte Cluster-Architektur CLAR dennoch Fahrspaß pur garantiert. Bevor Interessenten jedoch eine Probefahrt mit den neuen Modellen machen können, wird es noch eine Weile dauern. Die Markteinführung des Kompaktsportlers ist nämlich erst für Anfang 2022 in Mexiko angesetzt. Wenn Sie sich für das neue Coupé und die Tuning-Teile interessieren, sollte beim Kauf das Kreuzchen beim M-Sport-Paket nicht vergessen werden, denn viele der M-Performance-Parts nutzen die M-Aerodynamik als Basis.

BMW 2er Coupé G42 mit M Performance Parts

  • Ausstellungs-Fahrzeug mit ab der B-Säule abgedunkelten Scheiben (optionale Sonnenschutzverglasung)
  • schwarzen Nieren
  • neue Seitenschweller
  • Spoilerlippe auf der Kofferraumhaube
  • Heckschürzen-Einsatz mit Carbon-Diffusor
  • schwarze M Außenspiegel-Kappen im M3-Style
  • Aero-Winglets vor den Hinterrädern
  • schwarze Leichtmetallräder (drei Radoptionen, zweimal 20-Zoll + 18 Zoll)
  • schwarze Streifen auf den Flanken und der Motorhaube
  • M Performance Lenkrad mit Alcantara und 12-Uhr-Markierung
  • Schaltwippen in Kohlefaser
  • Sportsitze mit M Performance-Logo, Alcantara und Kohlefaser-Zierteilen an der Rückseite der Kopfstützen
  • M Performance-Logos, neue Mittelarmlehne, M Performance Türverriegelungsstifte

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Bildnachweis: BMW

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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