800 PS – der Mercedes-Benz G500 4×4² von Jon Olsson

Kürzlich aktualisiert am 26. Juli 2018 um 06:38 Uhr

Nach dem durchgeknallten „George the Rolls“ – 810 PS Rolls-Royce Wraith von Jon Olsson kommt nun der nächste Kracher des schwedischen Freestyle-Skier und alpinen Skirennläufers Jon Olsson. Und irgendwie ist dieses Projekt noch verrückter wie wir finden! Die Basis stellt der Über-Offroader Mercedes-Benz G500 4×4² mit Biturbo-V8 und Portalachsen. Bereits ab Werk ist der exklusive Kraxler ausgestattet mit Beadlock-Rädern (Metallring ist an der Felge festgeklemmt) im 18-Zoll-Format, die man sonst eher an gepanzerten Militär-G Fahrzeugen sieht. Und natürlich sind da die extremen Portalachsen.

Sie kommen mit einem in der Radnabe eingebauten Zahnradsatz, der es möglich macht, dass in der Radmitte nicht die Antriebswelle verbaut ist. Das System greift nach oben versetzt ein was dazu führt, dass die Bodenfreiheit erhöht wird und die Belastungen von Antriebs- und Kardanwellen nicht auf selbige übergehen. Auch die Differenziale und Getriebe bleiben von außergewöhnlichen Belastungen so verschont. Doch das alles hat Jon Olsson scheinbar noch nicht gereicht.

Jon Olsson hat sich dem Team von Absolute Motors (2988CL Ridderkerk) anvertraut und gab Instruktionen zu einem noch extremeren Umbau. Zur Folge hat das eine Vielzahl an zusätzlichen Scheinwerfern sowohl an der Front als auch auf dem, mit einem Gepäckträger (+ Ersatzreifen usw.) versehenem, Dach. Völlig verrückt sind die Sirenen, Beleuchtungen und die Sprechanlage im Stile eines Streifenwagens die auf öffentlichen Straßen sicherlich für eine Menge erschrockener Gesichter sorgen.

Darüber hinaus gab es an der Front eine massive Seilwinde und auch eine deutliche Modifizierung für das V8 Triebwerk. Aus ehemals 422 PS & 610 Nm Drehmoment wurden mittels neuer Turbolader, geändertem Kühlsystem usw. wahnwitzige 800 PS und diese hört man durch eine klanggewaltige Sportauspuffanlage. Auffällig ist bei diesem Fahrzeug das die sonst immer vorhandene camouflage Folierung fehlt. Aber auch die G-Klasse kam nicht ganz ohne Folierung davon, wenn auch deutlich dezenter. Und auch die vielen Details wie die verkleideten Scheinwerfer vorn, die mit einem Gitter geschützte Motorhaube oder die Trittleiter am Heck der G-Klasse machen dieses Exemplar so derart spektakulär.

Und durch die nach oben verlegte Ansaugung spricht auch nichts gegen eine wilde Testfahrt im Gewässer und genau das bekommt ihr auch im folgenden Video zu sehen. Der G500 4×4² von Jon Olsson ist mal wieder ein überaus spektakuläres Fahrzeug des Sportlers und reiht sich nahtlos in die bisher vorhandene Historie seiner Fahrzeuge ein.

Ps. Das Teil hat sogar einen Namen -> HANS! Benannt nach Olssons Bruder…

(Foto/s: Jon Olsson)

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