Samstag , 28. November 2020
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GAC Trumpchi GA6 mit OEM-Tuning – China-Limousine mit sportlichem Touch

Lesezeit ca. 4 Minuten

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Vor ein paar Jahren erregte die chinesische Marke GAC Trumpchi durch ihren Markennamen, welcher sehr stark an den aktuellen US-Präsidenten erinnert, große Aufmerksamkeit, und jeder fragte sich, wie dieser Markenname wohl zustande gekommen ist. Mittlerweile ist bekannt, dass es sich bei dem Namen Trumpchi um eine Abwandlung von „Chinese Trump“ handelt, was aus dem Englischen übersetzt „Chinesischer Trumpf“ bedeutet. Es hat also rein gar nichts mit Donald Trump zu tun, aber in Sachen Publicity hat sich der Markenname vor allen Dingen auf der Detroit-Motor-Show, wo Trumpchi in den letzten Jahren regelmäßig vertreten war, positiv ausgewirkt, da man sofort Gesprächsthema Nummer eins in allen US-Automagazinen war.

OEM-Tuning kommt in China in Fahrt

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Nun stellt die bereits Anfang der 2000er-Jahre gegründete Marke ihre erste eigene „OEM-Kollektion“ vor und stattet damit die Oberklasselimousine Trumpchi GA6 aus. Dabei legt die Marke sehr großen Wert auf dezentes Tuning, zumindest äußerlich. Ein Tieferlegungskit, dunkle Alufelgen im Turbinendesign, welche silberne Elemente und einen Durchmesser von 18 Zoll besitzen, ein schwarzer Heckspoiler im Carbon-Look, Seitenschweller sowie modifizierte Front- und Heckschürzen. Dadurch wird der E-Klasse-Konkurrent zwar optisch kein Sportwagen, aber der Coolness-Faktor steigt doch enorm, im Vergleich zum eher bieder daherkommenden Serienmodell.

Innenraum mit etwas gewagter Farbkombination.

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Im Innenraum fällt vor allen Dingen sofort das zweifarbige Leder auf, welches sicherlich nicht sofort jedermanns Geschmack trifft, zumindest nicht in Europa. Schwarz-rotes Leder ist in Verbindung mit einem eher konservativ gestalteten Innenraum schon etwas gewöhnungsbedürftig.

Der Motor ist nicht gerade sportlich.

Unter der Haube arbeitet ein 1,5-Liter-Benziner mit vier Zylindern, welcher 169 PS leistet und 265 Newtonmeter generiert. Damit beschleunigt die 4,89m lange Limousine in etwa 9 Sekunden auf 100 km/h. Für den Alltag absolut ausreichend, aber auf der Autobahn muss er den Konkurrenten aus Deutschland den Vortritt lassen. Es besteht aber noch Hoffnung, dass der neue 2-Liter-Turbobenziner mit ebenfalls vier Zylindern aus dem Topmodell Trumpchi GA8, einem S-Klasse-Konkurrenten, der 252 PS und stramme 390 Newtonmeter leistet, in dem etwas kleineren GA6 Einzug hält, schließlich hat GAC Trumpchi keine genauen Details zur Motorisierung der mit dem OEM-Paket ausgestatteten Limousine angegeben.

OEM-Parts sind wohl eher eine Machbarkeitsstudie als eine Serienankündigung.

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Es ist definitiv nicht klar, ob diese OEM-Teile künftig für den Trumpchi GA6 erhältlich sein werden, oder ob sie sogar ein mögliches Sportmodell ankündigen, welches mit einer deutlichen Leistungssteigerung im Vergleich zum Serienmodell daherkommt. Auf jeden Fall sieht man deutlich, dass große Limousinen auf dem SUV-dominierten Automarkt noch lange nicht zum alten Eisen gehören, vor allen Dingen nicht, wenn man sie mit Werkstuning aufhübschen und sportlicher wirken lassen kann. Sollten wir zeitnah noch Infos zu weiteren Details erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet Ihr informiert, wenn Ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

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