Montag , 22. April 2019

Gemballa GT & GT Spider auf Basis des McLaren 12C

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Da widmen wir uns dem edlen GEMBALLA GT McLaren 650S der in der modifizierten Version bereits im Jahre 2013 auf den Markt kam und lassen den spektakulären und edlen Gemballa GT & GT Spider auf Basis des McLaren 12C vollkommen außer acht. So geht’s natürlich nicht…! Das man natürlich auch einen 230.000 Euro teuren Supersportler noch verbessern kann versteht sich bei den Jungs mit Sitz in Leonberg von selbst und so entstand im Jahre 2013 der Gemballa GT und der GT Spider auf Basis des McLaren 12C. Die Jungs rund um das Team von Gemballa haben auf Ihrer Seite gestern neue Bilder des Sportlers veröffentlicht und erst so kam uns das spektakuläre Fahrzeuge überhaupt erst vor Augen. Nach der durch und durch dezenten Tuning-Kur die der 12C über sich ergehen lassen durfte steht er nun deutlich spannender, individueller und auch dynamischer als die Serienversion da und bleibt optisch dennoch ganz klar ein McLaren so wie es sich gehört. Wer in Zukunft den Gedanken hegt sich einen 12C zu kaufen oder bereits einen besitzt für den ist Gemballa ganz sicher ein interessanter Anlaufpunkt wenn es darum geht das Fahrzeug vom Serienmodell abzuheben. Was die vorgenommenen Änderungen an der Optik oder auch der Technik betrifft so haben wir schon die ersten Details in Erfahrung bringen können. Das was wir wissen haben wir wie üblich weiter unten in einer Zusammenfassung aufgelistet. Wenn Ihr noch weitere Änderung entdeckt die wir nicht aufgeführt haben so verwendet einfach die Kommentar-Box und teilt sie uns mit!

Ps. Wenn Ihr noch mehr getunte Fahrzeuge wie zum Beispiel diesen Porsche Cayenne (958) oder auch den Gemballa GTP 720 von Gemballa sehen möchtet klickt einfach beim Fotohinweis weiter unten auf den Tuner-Namen!

(Foto/s: Gemballa)

Thema Vorschlag
740 PS Mercedes-Benz E63s AMG vom Tuner Carlsson

Das sind die Details zum Gemballa GT & GT Spider:

  • komplettes Carbon Aerodynamik-Kit (Front und Heckschürze, Seitenschweller) – verbaut an den Original-Befestigungspunkten
  • geänderte Endrohre
  • Kosten: 23.780 Euro inkl. Montage und Lackierung
  • Spitzengeschwindigkeit steigt von 329 auf 333 km/h
  • Gemballa Felgen vorn 20 Zoll und hinten 21 Zoll (Schmiedefelgen in Black Magic oder Gunmetal, auch mit glanzgedrehter Oberfläche)
  • Bremssättel in Wunschfarbe lackierbar
  • optional: Innenraum überarbeitet nach Wunsch (Leder, Alcantara, Carbon, farblich abgestimmt, Zifferblätter der Uhren individuell gestaltbar)

Sicherlich kommen schon bald neue Informationen und auch ganz sicher neue Bilder und Videos ins Netz. Sobald dies der Fall ist werden wir diese natürlich online stellen und Euch darüber informieren.

„Der Tuning und Styling Blog“ – zum Thema Autotuning und Auto-Styling halten wir Euch mit unserem Tuning-Magazin immer auf dem laufenden und präsentieren Euch täglich die aktuellsten getunten Wagen aus aller Welt.

Anmerkung: Wir bitten Euch um Verständnis sollten nicht alle Tuning-Details optimal übersetzt sein. Teilweise erhalten wir die Informationen zu den Fahrzeugen in den verschiedensten Landessprachen und haben unsere liebe Not daraus etwas verständliches zu zaubern. Für Korrekturen sind wir immer dankbar, also scheut Euch nicht und diese mitzuteilen. Am besten Ihr abbonniert unseren Feed und werdet so automatisch informiert sobald es zu diesem Beitrag etwas neues gibt, und natürlich auch zu allen anderen Beiträgen. Vielleicht möchtet Ihr ja auch von anderen Auto-Marken einen Bericht lesen? Abseits des oben genannten Herstellers werdet Ihr Euch wundern in welche Fahrzeuge heutzutage Gewindefahrwerke, Alufelgen, Chiptuning und die verrücktesten Folierungen eingebaut & angebracht werden. Schaut doch mal bei den folgenden Herstellern rein:
ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMWCADILLACCHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIADAEWOODODGEFIATFORDHONDAHYUNDAIINFINITIISUZUJAGUARJEEPKIALANCIALANDROVERLEXUSMASERATIMAZDAMERCEDESMINIMITSUBISHINISSANOPELPEUGEOTPORSCHERENAULTSAABSEATSKODASMARTSUBARUSUZUKITATATOYOTAVAUXHALLVOLVOVW und ALLEN anderen.
Viel Spaß beim stöbern!

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Über Tom W.

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 arbeitet er für tuningblog.eu. Thomas hat eine finanziell desaströse Beziehung zu Autos (jeder Cent wird investiert). Er träumt von einem BMW E31 und einem Hennessey 6x6 Ford F-150, kann sich aber nicht entscheiden. Der beste Freund ist deshalb ein langweiliger VW. Bücher, Hefte, Prospekte über Autotuning & Tuning passten nicht mehr in sein Regal hinein was zur Folge hatte, dass er selbst ein lebendes Lexikon der Tuningeschichte wurde.

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