Donnerstag , 18. April 2024
Menu

Maßgeschneidert: H&R Sport- oder Gewindefedern für den Audi A3!

Lesezeit 3 Min.

Maßgeschneidert: H&R Sport- oder Gewindefedern für den Audi A3!

[Anzeige]

Die Limousine der A3 Baureihe weiß zu gefallen und stellt eine optische Alternative zur Sportback-Variante dar. Der eine elegant, der andere eher kurz und knackig. Beide Audi-Modell teilen sich jedoch die identische Bodengruppe. Das heißt nichts anderes, als dass somit auch der neue H&R Sportfedersatz für beide Modelle zu verbauen ist. Penibel auf die Serien-Dämpfer abgestimmt sorgt der damit einhergehende tiefere Schwerpunkt (je nach Ausführung -35 oder -50 Millimeter) für reduzierte Karosseriebewegungen und ein dynamischeres Einlenkverhalten. Dennoch bleibt der A3 uneingeschränkt langstreckentauglich und die Zuladung unverändert. Gleiches gilt für die höhenverstellbaren H&R Gewindefedern, die ebenfalls perfekt mit den Original-Dämpfern harmonieren.

H&R Sport- oder Gewindefedern für den Audi A3

Maßgeschneidert: H&R Sport- oder Gewindefedern für den Audi A3!

Hier hat der geneigte Audi-Pilot die Möglichkeit der stufenlosen Höhenverstellung – ganz nach Bedarf oder dem persönlichen Geschmack. Noch mehr Profil versprechen H&R Trak+ Spurverbreiterungen aus hochzugfestem Aluminium. Wahlweise silber oder schwarz eloxiert lassen sich damit Serien- wie Zubehör-Räder millimetergenau an den Kotflügelkanten ausrichten. Wie bei H&R üblich werden alle Produkte mit den benötigten Teilegutachten geliefert und sind Made in Germany! Weitere Infos auch auf den H&R Social Media Kanälen: FACEBOOK  ➤INSTAGRAM  ➤TWITTER  ➤YOUTUBE.

H&R Fahrwerkskomponenten für Audi A3 Limousine + Sportback

  • 2WD, Typ GY
    – nur mit Mehrlenkerhinterachse, inkl. adaptiver Dämpfung, inkl. – Sportfahrwerk, ab Baujahr 2020
  • Sportfedern für Fahrzeuge bis 1.000 kg VA-Last
    – Artikel-Nr.: 28639-7
    – Tieferlegung: VA / HA ca. 50mm
    – VA / HA ca. 35 mm mit Audi Sportfahrwerk
    – Preis (UVP): 369,87 EURO inkl. 19% MwSt.
  • Sportfedern für Fahrzeuge ab 1.001 kg VA-Last
    – Artikel-Nr.: 28639-8
    – Tieferlegung: VA / HA ca. 50mm
    – VA / HA ca. 35 mm mit Audi Sportfahrwerk
    – Preis (UVP): 369,87 EURO inkl. 19% MwSt.
  • Gewindefedern für Fahrzeuge bis 1.000 kg VA-Last
    – Artikel-Nr. 23022-1
    – Tieferlegung VA ca. 30-40 mm, HA ca. 30-50 mm
    – Preis (UVP): 614,33 EURO inkl. 19% MwSt.
  • Gewindefedern für Fahrzeuge ab 1.001 kg VA-Last
    – Artikel-Nr. 23022-2
    – Tieferlegung VA ca. 30-40 mm, HA ca. 30-50 mm
    – Preis (UVP): 614,33 EURO inkl. 19% MwSt.
  • Trak+ Spurverbreiterungen
    – silber oder schwarz eloxiert
    – Verbreiterung: ab 6 mm (pro Achse)
    – Preis (UVP): ab 46,76 EURO inkl. 19% MwSt.

Maßgeschneidert: H&R Sport- oder Gewindefedern für den Audi A3!

Wir haben noch zehntausende weitere Berichte auf tuningblog.eu veröffentlicht. Wenn Ihr einen Auszug sehen wollt, dann klickt einfach HIER. Und auch Berichte zu Fahrzeugen mit H&R Fahrwerkskomponenten sind viele weitere online. Folgend ein kleiner Auszug:

Markenbotschafter: H&R Sportfedern für den VW GOLF R

Maßgeschneidert: H&R Sport- oder Gewindefedern für den Audi A3!

So wird er noch schärfer: H&R Sportfedern für den neuen BMW M3

Maßgeschneidert: H&R Sport- oder Gewindefedern für den Audi A3!

Mit Spannung erwartet: H&R Sportfedern für den Mazda MX-30

Maßgeschneidert: H&R Sport- oder Gewindefedern für den Audi A3!

H&R Sport- oder Gewindefedern für den Audi A3
Bildnachweis: H&R

„tuningblog.eu“ – zum Thema Autotuning und Auto-Styling halten wir Euch mit unserem Tuning-Magazin immer auf dem Laufenden und präsentieren Euch täglich die aktuellsten getunten Fahrzeuge aus aller Welt. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und werdet so automatisch informiert, sobald es zu diesem Beitrag etwas Neues gibt, und natürlich auch zu allen anderen Beiträgen.

Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

Schreibe einen Kommentar

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind mit * markiert