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Beauty for the beast: H&R Gewindefedern für das BMW M6 Grand Coupé

Lesezeit 3 Min.

Kürzlich aktualisiert am 11. Februar 2020 um 11:47 Uhr

Beauty for the beast: H&R Gewindefedern für das BMW M6 Grand Coupé

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Die geduckte Silhouette des BMW M6 Grand Coupé lässt keine Zweifel an der Potenz des bayrischen Boliden aufkommen. Diesen Anspruch untermauert der Bi-Turbo V8 mit 600 PS und atemberaubenden Fahrleistungen auf Supersportwagenniveau. Auch die Ausstattungsoptionen der M GmbH lassen nur wenige Wünsche offen. Zu denen gehört unter anderem eine variabel einstellbare Fahrzeughöhe, die H&R jetzt mit einem Gewindefedersatz ermöglicht. Trotz des Erhalts der Serien-Dämpfer wandert der Fahrzeugschwerpunkt nun, variabel höhenverstellbar, an der Vorderachse um 40 bis zu 55 Millimeter und hinten zwischen 30 bis 50mm nach unten.

VA 40-55 mm / HA 30-50 mm

Beauty for the beast: H&R Gewindefedern für das BMW M6 Grand Coupé

Neben der nochmals schärferen Optik zählt vor allen Dingen der Zugewinn bei der Einlenkdynamik. Dennoch bewegt sich der Fahrkomfort auch weiterhin auf einem langstreckentauglichen Niveau. Ebenfalls erhältlich sind H&R „Trak +“-Spurverbreiterungen aus hochzugfestem Aluminium, mit denen Serien- wie Nachrüsträder Format füllend in den Radhäusern stehen. Optisch wie fahrdynamisch ein weiterer Zugewinn. Weiterhin im H&R Lieferprogramm bleiben natürlich die normalen H&R Sportfedern. Alle H&R Produkte sind zu 100 Prozent „Made in Germany“ und verfügen stets über die erforderlichen Teile-Gutachten. H&R Gewindefedern sind nur über ausgesuchte Vertriebspartner erhältlich.

(Foto/s:  H&R)

H&R Fahrwerkskomponenten für BMW M6 Gran Coupe (F06) Typ 5L, M5 / M6:

  • nur mit adaptiver Dämpfung, nicht für Competition Paket
  • Gewindefedern
    – Artikel-Nr.: 23014-2
    – Tieferlegung: VA 40-55 mm / HA 30-50 mm
    – Preise (UVP): ab 879,50 Euro
  • TRAK+ Spurverbreiterungen
    – silbern oder schwarz eloxiert
    – Verbreiterung: 20 – 40 mm (pro Achse)
    – Preise (UVP): ab 91,00 Euro (pro Achse)

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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