Die meisten Pickup-Trucks sind für den Transport von Material jeder Art gedacht. Doch der 2022 SYCLONE soll dazu auch noch ein Super-Truck sein, zum Spaß haben. Das Fahrzeug entsteht unter der Leitung von Specialty Vehicle Engineering in limitierter Auflage und hat einen 750 HP (760 PS) starken V8-Kompressor unter dem Blech. Die Basis ist der 2022 Canyon Pickup mit großer Kabine und kurzer Ladefläche und er ist in jeder Werkslackierung erhältlich. Bauen möchte SVE davon aber nur exakt 50 Fahrzeuge. Der 5,3-Liter-V8 hat zudem noch 814 NM Drehmoment dabei und zeigt sich mit L83-Aluminiumblock, geschmiedeter 1538MV-Kurbelwelle, neuem Verteilergetriebe, Hochleistungs-Antriebswellen, geschmiedeten Pleueln und Aluminiumkolben, geänderten L83 High Flow Zylinderköpfen mit ARP Kopf und natürlich dem hauseigenen Zentrifugalkompressor in OEM-Qualität mit einem 33 % größeren 8-Rippen-Riemenantrieb.
2022 GMC Canyon mit 760 PS-V8
Auch dabei ist ein verbessertes Hoch- und Niederdruck-Kraftstoffsystem mit High-Flow-Injektoren, es gibt ein neues Luft-Wasser-Ladeluftkühlersystem und für eine standesgemäße Akustik sorgt eine Custom-Auspuffanlage aus Edelstahl. Laut Tuner hat der 2022 SYCLONE zudem das stärkste und am schnellsten schaltende Getriebe in einem Pickup-Truck überhaupt. Und er hat sogar permanenten Allradantrieb. Innen gibt es eine optionale Lederausstattung, die in zwei Farben erhältlich ist und mit roten und weißen Nähten (bei schwarzer Ausstattung) auf sich aufmerksam macht. Alternativ gibt es schwarze und weiße Nähte auf Cocoa Dune-Sitzen und ein SYCLONE V8 Supercharged-Logo in Rot ist bei jeder Ausstattung auf den vorderen Kopfstützen zu sehen. Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!
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2022 GMC Canyon mit 760 PS-V8 als AWD Syclone!
Bildnachweis: Specialty Vehicle Engineering (SVE)
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