Sonntag , 23. Februar 2020

Nachgebaut – GMC Syclone von SVE mit Kompressor-V6

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Das Team von Specialty Vehicle Engineering (SVE) hat bekannt gegeben das ab sofort, neben dem bestehenden Tuning-Programm für die Chevrolet Corvette C7 oder den aktuellen Camaro, auch der beliebte GMC-Syclone wiederbelebt werden kann. Die Basis stellt dafür der GMC Canyon und SVE hat die Lizenz zum Bau von 100 Fahrzeugen von GMC erhalten. Verfügbar ist ein Sportfahrwerk zur Tieferlegung um 2 bis 5 Zoll das darüber hinaus straffere Dämpfer, neue Buchsen und geänderte Pendelstangen für die Hinterachse mitbringt. Dazu gibt es eine Edelstahl Sportauspuffanlage mit rechts/links Endrohren und auch der mattschwarze 20 Zoll 5-Speichen-Radsatz stammt von SVE. Wer möchte kann noch einen Aufsatz für die Motorhaube ordern und den GMC-Syclone mit einigen Details in Wagenfarbe (Kühlergrill, Zierleisten, Stoßfänger usw.) sowie diversen SVE Badges schmücken.

GMC Syclone von SVE

GMC Syclone SVE Tuning 2019 2 Nachgebaut   GMC Syclone von SVE mit Kompressor V6

Und auch für das Interieur hat man sich etwas einfallen lassen. Hier verziert man die Sitze mit Syclone Schriftzügen und verlegt neue Fußmatten. Dazu gibt es eine Plakette mit fortlaufender Nummerierung denn das SVE-Tuning soll es für den Syclone, wie eingangs bereits erwähnt, nur exakt 100 x geben. Verfügbar sind alle Komponenten sowohl für den 2WD als auch den 4WD Extended Cab Canyon. Bestellt werden kann direkt über die örtlichen GMC Händler und natürlich direkt bei SVE. Sollten wir zeitnah noch weitere Infos erhalten gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet Ihr informiert wenn Ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

Oder der?
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GMC Syclone SVE Tuning 2019 3 Nachgebaut   GMC Syclone von SVE mit Kompressor V6

Foto/s:  Specialty Vehicle Engineering (SVE)

die wichtigsten Details zusammengefasst:

  • Basis: GMC Syclone
  • SVE hat die GMC-Lizenz zur Verwendung vom Namen „Syclone“ (Autohersteller hat nichts damit zu tun)
  • 20-Zoll-Fünf-Speichen Alufelgen mit Michelin Pilot Sport 2S-Reifen
  • rote Bremssättel mit Syclone-Branding
  • Heckklappe mit ‚Syclone‘-Prägung
  • drei horizontale Streifen im Kühlergrill mit „GMC“-Logo in Rot
  • eckige Scheinwerfer rechts und links
  • neue Stoßstange mit runden Nebelscheinwerfern
  • kein Chrom am Fahrzeug
  • neue Seitenschweller
  • „Syclone“ -Logo in schwarz
  • vertikal platzierte Rücklichter
  • neuer Stoßfänger hinten
  • Interieur mit schwarze Ledersitzen samt Syclone-Details, Syclone Fußmatten, fortlaufende Seriennummer auf dem Armaturenbrett, Schlüsselanhänger
  • 0-60 mp/h in 4,5 Sekunden
  • 3,6-Liter-V6-Motor von 308 PS & 370 NM auf 455 PS & 575 NM (Kompressorumbau, Luft-Wasser-Ladeluftkühler)
  • Achtgang-Automatikgetriebe
  • SVE Sechs-Kolben-Bremssättel und geschlitzte Bremsscheiben mit einem Durchmesser von 13,6 Zoll vorn
  • SVE Tieferlegung um zwei Zoll vorn und fünf Zoll hinten (neues Fahrwerk)
  • re/li Auspuffanlage

Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen. Unser Tuning-Magazin hat noch zig tausend weitere Tuning-Berichte auf Lager. Wollt Ihr sie alle sehen? Klickt einfach HIER und schaut Euch um. Oder interessiert Euch speziell der Tuner Specialty Vehicle Engineering (SVE)? Dann ist der folgende Auszug sicher genau das Richtige.

Oder der?
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GMC Syclone von SVE mit Tieferlegung

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Über Tom W.

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 arbeitet er für tuningblog.eu. Thomas hat eine finanziell desaströse Beziehung zu Autos (jeder Cent wird investiert). Er träumt von einem BMW E31 und einem Hennessey 6x6 Ford F-150, kann sich aber nicht entscheiden. Der beste Freund ist deshalb ein langweiliger VW. Bücher, Hefte, Prospekte über Autotuning & Tuning passten nicht mehr in sein Regal hinein was zur Folge hatte, dass er selbst ein lebendes Lexikon der Tuningeschichte wurde.

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