Sonntag , 8. Dezember 2019

Special Concepts Tuning am GOLF 2 VR6 TURBO 4MOTION

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GOLF 2 VR6 TURBO 4MOTION

 

so hat alles angefangen…

Fahrzeughersteller: VW
Fahrzeugtyp: Golf 2 VR6 Turbo 4-Motion
Motor: 6 Zylinder Turbo
Hubraum: 2,8l
Leistung: —
Antrieb: Allradantrieb, HA-Diff. mit variabler Haldexsteuerung
Leergewicht: —
Höchstgeschwindigkeit: —
Ladedruck: —
1/8 Meile Zeit: —
1/4 Meile Zeit: 11,5

Bearbeitung Motor: Hochleistungspleuellager, modifizierte Ansaugbrücke mit 6x660ccm Einspritzdüsen, freiprogrammierbare Einspritzanlage, Stoßaufladungskrümmer mit Garrett GT40 HF Turbolader, externes Wastegate (Audi S2), 76er Auspuffanlage, 63er Ladeluftverrohrung, Zylinderkopfbearbeitung: Ventile polieren, Ventilsitze nach außen verlegen, stärkere Ventilfedern, spezielle AME Nockenwellen, Kanäle erweitern und polieren, Verdichtungsreduzierung mittels Platte und doppelter Kopfdichtung (8:1)

Oder der?
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GOLF 2 VR6 TURBO 4MOTION71 Special Concepts Tuning am GOLF 2 VR6 TURBO 4MOTION

Bearbeitung Karosserie:

Fahrer: Enrico Köhler

Als Basis dient ein Golf 2 Synchro mit 98PS. Durch Motorumbau auf VR6 Turbomotor mit GT40 HF Lader, soll eine Leistung von 600PS erreicht werden. Da der Antriebsstrang nicht standhalten würde, wird der Kraftschluß über ein 6-Gang Getriebe und den Umbau auf 4-Motion Technologie hergestellt. Da dieses Fahrzeug nicht für den reinen Viertelmeileeinsatz konzipiert ist, wird auch die Optik ein wichtiger Aspekt des Umbaus sein.

GOLF 2 VR6 TURBO 4MOTION8 Special Concepts Tuning am GOLF 2 VR6 TURBO 4MOTION

So die Saison 2010 steht vor der Tür und an den Rennautos wird auch gearbeitet unter Hochdruck… Die neue Kupplung ist da mittlerweile die 7te wir sind guter Dinge das sie jetzt hält… Motor ist jetzt wieder drin und jetzt gehts erstmal zum Lackierer und der Unterboden wird geschweißt da der Zahn der Zeit etwas daran genagt hat… Unser GT40 HF ist auch bald wieder einbaubereit mit dem wir dann hoffentlich endlich mal den Ladedruck erreichen den wir haben wollen… so jetzt kommen noch ein paar aktuelle Bilder…

Oder der?
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Über Tom W.

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 arbeitet er für tuningblog.eu. Thomas hat eine finanziell desaströse Beziehung zu Autos (jeder Cent wird investiert). Er träumt von einem BMW E31 und einem Hennessey 6x6 Ford F-150, kann sich aber nicht entscheiden. Der beste Freund ist deshalb ein langweiliger VW. Bücher, Hefte, Prospekte über Autotuning & Tuning passten nicht mehr in sein Regal hinein was zur Folge hatte, dass er selbst ein lebendes Lexikon der Tuningeschichte wurde.

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