Manhart Performance baut eigenen VW Golf GTi Clubsport!

Bildnachweis: Manhart Performance

Der ehemalige BMW-Tuner Manhart Performance kann bekanntlich nicht nur BMW. Seit Jahren wildert man auch im Repertoire von anderen Herstellern und hat sich auch schon den Tuning-Liebling, den VW Golf GTi, vorgeknöpft. Damals noch als MK7 und jetzt auch schon den neuen MK8. Und die Änderungen stehen dem Dauerbrenner außerordentlich gut. Denn mit dem Wechsel zur aktuellen Modellgeneration hat VW hinsichtlich dem Design durchaus einen Schritt gewagt, der, wie das nun mal so ist, nicht unbedingt nur auf die ultimative Gegenliebe bei den Fans gestoßen ist. Besonders die Frontansicht mit den recht extravagant in den Kotflügeln gezogenen Scheinwerfern hat viel Kritik geerntet. Doch uns gefällt sie, und schaut man in das Straßenbild, dann scheint der Verkauf auch so langsam aber sicher anzulaufen. Warum auch nicht, wir finden, dass der Achter ziemlich ansehnlich ist und besonders die Topmodelle GTI, GTE, GTD und natürlich der ganz neue R überzeugen.

Manhart VW Golf GTi

Und da sich so langsam aber sicher auch der Tuning-Sektor am neuen Modell zu schaffen macht, darf natürlich ein Upgrade von Manhart Performance nicht fehlen. Die haben mit einer gezielten, nachträglichen Veredlung und Individualisierung einen ganz besonderen Sportler auf die Beine gestellt. Der in Wuppertal beheimatete Spezialist hat nämlich einen normalen GTI in Richtung „Clubsport 45“ getrimmt.

Und zwar mit ein paar gelungenen optischen Anpassungen, die dem GTi einen sehr stimmigen und dynamischen Auftritt verleihen und mehr Power. Doch bleiben wir bei der Optik. Das Highlight sind natürlich die neuen Räder in Kombination mit einer Tieferlegung mittels einem Satz H&R-Sportfedern. Sie sorgen dafür, dass die Karosserie um 40 Millimeter abgesenkt wird.

Manhart-Vielspeichen-Felgen im Venturi-Style

Dazu steckte man unter die Kotflügel die hauseigenen Manhart-Vielspeichen-Felgen im Venturi-Style in 19 Zoll, die im glänzenden Schwarz lackiert sind. Speziell verbaut sind sie in den Dimensionen 8×19 Zoll ET40 und die Bereifung misst 225/35 ZR19. Und auch an der Karosserie hat sich etwas getan. Als filigranes Detail installierte Manhart am Heck des GTi einen hauseigenen Diffusor und dazu bestückte der Tuner noch die schwarze Karosserie mit dezenten roten Zierstreifen. Doch das eigentliche Highlight sitzt unter der Haube. Denn der Wolfsburger hat auch ein Upgrade im Hinblick auf die Leistung erhalten. Bekanntlich leistet der neue GTI der achten Modellgeneration 245 PS und 370 Nm ab Werk.

jetzt mit 290 PS und 425 Nm

Das Team von Manhart holt aus dem Zweiliter-Turbovierzylinder mittels Leistungssteigerung mit Hilfe vom ebenfalls hauseigenen MHtronik-Modul nun stattliche 290 PS und 425 Nm. Damit ist man quasi gleichauf mit der Clubsport-Variante, die es auf 300 PS und 400 Nm bringt. Und sogar innen gibt es ein neues Detail. Nämlich einen Sternenhimmel mit vielen kleinen LEDs. Fazit: Kann man machen! Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen am Manhart Performance VW Golf GTi erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

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Manhart Performance baut einen VW Golf GTi Clubsport!

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